料金表
| 業務 | 料金（税込） |
| 基本料金 （トラクタ1台+トレーラ1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 基本料金 （トラック1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 車両追加（トラクタ又はトレーラ1台追加） | 3,300円/1台追加 |
| 車両追加（トラック1台追加） | 6,600円/1台追加 |
| 経路追加 | 3,300円/1経路追加 |
| 相談・見積 | 無料 |
| 諸元表、外観図取得代行 | 無料 |
| 未収録道路経路図作成 | 無料 |
| 旋回軌跡図作成 | 無料 |
| 納付手数（1経路：道路管理者に納付する手数料です） | 申請トラクタ台数×申請経路数×200円 |
当事務所への報酬以外に道路管理者に納付する手数料です。経路によって異なりますが、申請トラクタ台数×申請経路数×200円とお考えください。お客様の元に納付書が郵送されるので、届きましたらお支払いください。
お見積は無料
お見積、ご相談は無料です。お気軽にお問合せください。
よくある質問
- 非常に安い価格ですが責任を持って対応してもらえますか？
-
はい、責任を持って対応いたします。
当事務所では業務を効率化することでコストを抑え、品質を維持したまま低価格を実現しています。
ご依頼前に内容を確認し、対応可否や必要な手続きを明確にご案内いたしますのでご安心ください。 - 許可が下りなかった場合、返金してもらえますか？
-
不許可となった場合、原則として、料金はお返しいたします。
但し、個別審査箇所が含まれる案件については、返金対象外となりますのでご了承ください。
なお、事前算定の段階で個別審査箇所の有無およびリスクについてご説明したうえで進めますので、ご安心ください。 - 補正対応などで追加料金は発生しませんか？
-
事前に確認した申請内容の範囲内における補正対応については、追加料金はいただいておりません。
ただし、以下の場合には、追加料金が発生することがあります。
・経路の変更、追加
・車両の変更、追加（重量・寸法・連結内容など）
なお、追加対応が必要となる場合には、事前に内容と費用をご案内したうえで進めますのでご安心ください。 - 支払いは前払いですか？
-
通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。 - 対応地域に限定はありますか？
-
対応地域に限定はありません。
全国の事業者様、道路に対応しております。
お気軽にご相談下さい。
特車のお悩み当事務所が解決いたします
業界最安級 料金
当事務所は業務工程の徹底した合理化により業界最安級料金を実現！
基本料金（トラクタ1台+トレーラ1台+2経路まで）は業界最安級11,000円～提供！人件費が負担となる内製化や割高な外注は不要です。
不許可の場合は全額返金（返金保証付き）
当事務所では、お客様のご要望に沿った許可取得に努めております。
ただ、万一許可が取得できなかった場合には、当該経路につての料金を全額お返しいたします。安心してご利用下さい。
（※個別審査対象経路は返金保証の対象となりません。）
追加費用なしで補正対応（安心のフルサポート）
当事務所では、申請後に補正が必要となっても追加費用は頂戴いたしません。
最短実績「即日申請・即日許可」
当事務所は迅速申請が可能なオンライン申請に特化！
最短「即日申請・即日許可」の実績もあります。
他で断られたお急ぎのお客様も諦めずにご相談下さい！
お見積・ご相談無料
「最終的にかかる費用を確認したい」というお客様のために、弊所では無料でお見積をさせていただいています。また、特殊車両通行許可申請に関する疑問や不安をお持ちのお客様に対しては無料でご相談を受け付けております。お気軽にご連絡下さい。
全国対応
当事務所は全国対応です。全国の事業者様、道路に対応しております。お気軽にご相談下さい。
来所不要・メールや電話で完結！
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関するご相談やヒアリングを来所せずに電話やメールで完結させることができます。お忙しい事業者様にお手間は取らせません。
土曜日、日曜日も対応可能
土曜日、日曜日でも可能な限り対応致します。お忙しい事業者様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご利用の流れ
お電話かメールフォームにてお問い合わせ、又はお見積りご依頼をしてください。
メールフォームからは24時間受付しております。
また、土日も可能な限り対応致しますので、お気軽にお問い合わせください。
※即日申請に付いては弊所の受任状況によっては対応できない場合がございます。予めご了承下さい。
お電話で担当者が申請車両台数や経路数を伺います。
ヒアリングの内容をもとに、お見積りを作成いたします。
上記の御見積にご納得いただきましたら正式なご依頼となります。
上記の御見積で提示しました料金、費用を指定の口座へお振込み下さい。（振込手数料はご負担願います）
ご入金が確認でき次第、申請作業に着手いたします。
弊所へ許可証が発行時点で遅滞なくPDFデータにてお送り致します。
申請から許可までの期間
申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度
含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
（ご注意）料金のお支払いについて
料金は通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。
青森県の道路事情・物流状況
青森県は本州最北端に位置し、津軽半島・下北半島・南部地域という三つの大きく異なる地理区分を持つ地域です。日本海・太平洋・陸奥湾に囲まれることで海上交通との結びつきが強く、さらに北海道への玄関口としての機能も併せ持っています。このため青森県の道路事情と物流構造は、「本州縦断幹線の終端」「半島分断型ネットワーク」「海上接続との一体構造」という三つの特徴によって形成されています。
青森県の道路網の骨格を形成しているのは、南北方向に延びる東北自動車道です。この路線は岩手県方面から青森県に入り、八戸市・青森市を経て青森県北部へと延びることで、本州を縦断する広域輸送の最終区間として機能しています。東北自動車道は関東・東北南部からの物流の終着点であり、青森県内では物資の集約と分配が行われる基盤となっています。これと並行する形で国道4号が南北方向の一般道として整備され、都市間輸送と地域内物流を支える重要な動線となっています。
これらの南北幹線に加えて、青森県の物流構造を特徴づけるのが東西方向の接続です。青森自動車道は青森市を中心に東北自動車道と接続し、日本海側の津軽地域と太平洋側の南部地域を結ぶことで、県内東西輸送の重要な役割を担っています。また、国道7号は秋田県方面から青森市を経て津軽半島方面へと延び、日本海側の長距離輸送を支える幹線道路となっています。一方で、国道45号は八戸市を起点に太平洋沿岸を南下し、岩手県方面へと続くことで、三陸沿岸の物流を担っています。
青森県のもう一つの大きな特徴は、半島部への分岐構造です。津軽半島では国道280号が青森市から北上し、外ヶ浜町方面へと延びることで半島内の主要動線を形成しています。一方で、下北半島では国道279号が野辺地町からむつ市方面へと延び、さらに大間町方面へと続くことで半島内物流を支えていますが、いずれの半島も山地や海岸線の影響を受けるため、道路は限られたルートに依存する構造となっています。このように、県内が複数の半島によって分断される点が道路事情の大きな特徴です。
物流構造の観点では、港湾の役割が極めて重要です。青森港は北海道函館市とのフェリー航路を持ち、本州と北海道を結ぶ重要な物流拠点として機能しています。また、八戸港は太平洋側の重要港湾として、工業物流や水産物流を担い、広域輸送において重要な役割を果たしています。さらに、大間港やむつ小川原港なども地域物流を支える港湾として機能しており、これらの港湾は高速道路や国道網と接続することで、海上輸送と陸上輸送が一体化したネットワークを形成しています。
地理的に見ると、青森県は大きく「津軽地域」「南部地域」「下北地域」に分かれ、それぞれで道路事情が異なります。青森市・弘前市を含む津軽地域では日本海側の動線が強く、国道7号や青森自動車道が主要ルートとなっています。八戸市を中心とする南部地域では太平洋側の物流が中心となり、国道45号や八戸自動車道が重要な役割を果たしています。一方で、むつ市を含む下北地域では半島特有の地形により道路が限定され、国道279号など特定の幹線への依存度が高くなります。
また、青森県は豪雪地帯であり、冬季には降雪や吹雪、路面凍結が道路環境に大きな影響を与えます。特に内陸部や山間部、半島部では気象条件による影響が顕著であり、物流や交通に制約が生じる要因となります。このように、地形と気象条件が複合的に道路事情に影響を与える地域です。
このように青森県の道路事情と物流状況は、東北自動車道と国道4号による南北幹線を基盤とし、青森自動車道や国道7号・45号による東西・沿岸接続、さらに半島分岐構造と港湾物流、そして気象条件による制約が組み合わさることで成立しています。本州最北端という位置により物流の終端であると同時に、北海道への接続点としての役割を持つ点が最大の特徴です。その結果、青森県は「本州縦断物流の終点」であると同時に「海上輸送を介した次の起点」として機能しており、この終端性と接続性が共存する構造こそが同県の道路事情と物流機能の本質です。
青森県内の直轄国道を管轄する主な国道事務所
青森県の市町村
青森市・弘前市・八戸市・黒石市・五所川原市・十和田市・三沢市・むつ市・つがる市・平川市・平内町・今別町・蓬田村・外ヶ浜町・鰺ヶ沢町・深浦町・西目屋村・藤崎町・大鰐町・田舎館村・板柳町・鶴田町・中泊町・野辺地町・七戸町・六戸町・横浜町・東北町・六ヶ所村・おいらせ町・大間町・東通村・風間浦村・佐井村・三戸町・五戸町・田子町・南部町・階上町・新郷村
事務所紹介
当事務所では物流という重要な社会インフラを担う事業者様を支援するため特車申請代行サービスを業界最安級の格安料金でご提供しております。また、ご相談、お見積りは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
竹田淳行政書士事務所
代表 竹田 淳
| 事務所名称 | 竹田淳行政書士事務所 |
| 代表行政書士 | 竹田 淳 |
| 事務所所在地 | 福島県いわき市平字大工町7－7Dクラディアいわき706 |
| 日本行政書士連合会登録番号 | 第23052687号 |
代表者プロフィール
竹田淳行政書士事務所 代表行政書士 竹田淳
福島県いわき市出身（午年）、中央大学法学部法律学科卒業後、地元企業に入社。その後、独立起業を志し竹田淳行政書士事務所を開業。東日本大震災、東京電力福島第1原子力発電所原子力災害で社会インフラとして物流業界の事業者様が果たす社会的役割の重要性を痛感。この被災体験に基づき物流業界の事業者様を支援するため特殊車両通行許可申請代行業務に特化した行政書士事務所とする。その後、特殊車両通行許可申請代行業務の徹底した合理化により「トラクタ1台+トレーラ1台+2経路で11,000円の業界最安級の料金で即日申請・即日許可を可能する特殊車両通行許可申請代行サービス」ノウハウを確立する。現在も物流業界の事業者様を支援すべく活動中。
事務所所在地・営業時間
事務所所在地
福島県いわき市平字大工町7番地の7Dクラディアいわき706
営業時間
平日9：00～18：00
連絡先
電話：0246－30ー9300
携帯：090－2955－2418
FAX：050－3174ー7862