料金表
| 業務 | 料金（税込） |
| 基本料金 （トラクタ1台+トレーラ1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 基本料金 （トラック1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 車両追加（トラクタ又はトレーラ1台追加） | 3,300円/1台追加 |
| 車両追加（トラック1台追加） | 6,600円/1台追加 |
| 経路追加 | 3,300円/1経路追加 |
| 相談・見積 | 無料 |
| 諸元表、外観図取得代行 | 無料 |
| 未収録道路経路図作成 | 無料 |
| 旋回軌跡図作成 | 無料 |
| 納付手数（1経路：道路管理者に納付する手数料です） | 申請トラクタ台数×申請経路数×200円 |
当事務所への報酬以外に道路管理者に納付する手数料です。経路によって異なりますが、申請トラクタ台数×申請経路数×200円とお考えください。お客様の元に納付書が郵送されるので、届きましたらお支払いください。
お見積は無料
お見積、ご相談は無料です。お気軽にお問合せください。
よくある質問
- 非常に安い価格ですが責任を持って対応してもらえますか？
-
はい、責任を持って対応いたします。
当事務所では業務を効率化することでコストを抑え、品質を維持したまま低価格を実現しています。
ご依頼前に内容を確認し、対応可否や必要な手続きを明確にご案内いたしますのでご安心ください。 - 許可が下りなかった場合、返金してもらえますか？
-
不許可となった場合、原則として、料金はお返しいたします。
但し、個別審査箇所が含まれる案件については、返金対象外となりますのでご了承ください。
なお、事前算定の段階で個別審査箇所の有無およびリスクについてご説明したうえで進めますので、ご安心ください。 - 補正対応などで追加料金は発生しませんか？
-
事前に確認した申請内容の範囲内における補正対応については、追加料金はいただいておりません。
ただし、以下の場合には、追加料金が発生することがあります。
・経路の変更、追加
・車両の変更、追加（重量・寸法・連結内容など）
なお、追加対応が必要となる場合には、事前に内容と費用をご案内したうえで進めますのでご安心ください。 - 支払いは前払いですか？
-
通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。 - 対応地域に限定はありますか？
-
対応地域に限定はありません。
全国の事業者様、道路に対応しております。
お気軽にご相談下さい。
特車のお悩み当事務所が解決いたします
業界最安級 料金
当事務所は業務工程の徹底した合理化により業界最安級料金を実現！
基本料金（トラクタ1台+トレーラ1台+2経路まで）は業界最安級11,000円～提供！人件費が負担となる内製化や割高な外注は不要です。
不許可の場合は全額返金（返金保証付き）
当事務所では、お客様のご要望に沿った許可取得に努めております。
ただ、万一許可が取得できなかった場合には、当該経路につての料金を全額お返しいたします。安心してご利用下さい。
（※個別審査対象経路は返金保証の対象となりません。）
追加費用なしで補正対応（安心のフルサポート）
当事務所では、申請後に補正が必要となっても追加費用は頂戴いたしません。
最短実績「即日申請・即日許可」
当事務所は迅速申請が可能なオンライン申請に特化！
最短「即日申請・即日許可」の実績もあります。
他で断られたお急ぎのお客様も諦めずにご相談下さい！
お見積・ご相談無料
「最終的にかかる費用を確認したい」というお客様のために、弊所では無料でお見積をさせていただいています。また、特殊車両通行許可申請に関する疑問や不安をお持ちのお客様に対しては無料でご相談を受け付けております。お気軽にご連絡下さい。
全国対応
当事務所は全国対応です。全国の事業者様、道路に対応しております。お気軽にご相談下さい。
来所不要・メールや電話で完結！
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関するご相談やヒアリングを来所せずに電話やメールで完結させることができます。お忙しい事業者様にお手間は取らせません。
土曜日、日曜日も対応可能
土曜日、日曜日でも可能な限り対応致します。お忙しい事業者様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご利用の流れ
お電話かメールフォームにてお問い合わせ、又はお見積りご依頼をしてください。
メールフォームからは24時間受付しております。
また、土日も可能な限り対応致しますので、お気軽にお問い合わせください。
※即日申請に付いては弊所の受任状況によっては対応できない場合がございます。予めご了承下さい。
お電話で担当者が申請車両台数や経路数を伺います。
ヒアリングの内容をもとに、お見積りを作成いたします。
上記の御見積にご納得いただきましたら正式なご依頼となります。
上記の御見積で提示しました料金、費用を指定の口座へお振込み下さい。（振込手数料はご負担願います）
ご入金が確認でき次第、申請作業に着手いたします。
弊所へ許可証が発行時点で遅滞なくPDFデータにてお送り致します。
申請から許可までの期間
申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度
含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
（ご注意）料金のお支払いについて
料金は通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。
新潟県の道路事情・物流状況
新潟県は日本海に面した広大な県域を持ち、北陸地方と東北地方、さらに関東地方を結ぶ結節点として重要な役割を担っています。海岸線に沿った南北方向の長大な幹線と、内陸部から関東・中部方面へと抜ける山間ルートが組み合わさることで、「沿岸長距離物流」と「山越え広域輸送」が同時に成立する構造を持っています。また、新潟港をはじめとする港湾機能が加わることで、海上輸送と陸上輸送が一体化した物流ネットワークが形成されています。
新潟県の道路事情の骨格となるのは、日本海側を南北に縦断する幹線です。日本海東北自動車道は新潟市から村上市方面へと延び、さらに山形県・秋田県へと接続することで、日本海側の広域輸送を支えています。これと並行する国道7号は、新潟市・新発田市・村上市などを結びながら、青森県まで続く日本海側の大動脈であり、一般道としての物流機能を担っています。さらに、上越市や糸魚川市を含む県西部では国道8号が富山県方面へと続き、北陸地方との連絡を支えています。このように新潟県は、海岸線に沿った南北方向の長距離輸送が基盤となっている点が特徴です。
一方で、新潟県の物流構造を語るうえで欠かせないのが、関東方面への接続です。関越自動車道は新潟市近郊から長岡市・魚沼市を経て群馬県方面へと延び、関東地方との主要な輸送ルートを形成しています。この路線は山岳地帯を貫くことで内陸部と関東平野を結び、首都圏との物流を支える重要な役割を果たしています。また、上信越自動車道は上越市から長野県方面へと接続し、中部地方への動線を形成しています。さらに、北陸自動車道は新潟県を横断しながら富山県・石川県方面へと続き、日本海側の東西輸送を担う幹線として機能しています。これらの高速道路が交差することで、新潟県は日本海側の拠点でありながら、関東・中部方面への分岐点としての役割も持っています。
新潟県の物流を特徴づけるもう一つの重要な要素が、港湾機能です。新潟港は日本海側を代表する国際貿易港の一つであり、コンテナ輸送やエネルギー関連輸送の拠点として機能しています。港湾エリアは日本海東北自動車道や北陸自動車道、国道7号と直結しており、海上輸送と内陸輸送が連続的に結びつく構造が形成されています。また、直江津港や柏崎港なども地域ごとの物流を支える役割を担い、沿岸部全体で港湾ネットワークを形成しています。
地理的に見ると、新潟県は大きく「下越・中越・上越」の三つのエリアに分かれ、それぞれで道路事情が異なります。新潟市を中心とする下越エリアは平野部が広がり、道路も比較的整備されており、港湾と都市機能が集中することで物流の中心となっています。長岡市や魚沼市を含む中越エリアでは、関越自動車道や国道17号が関東方面への主要ルートとなり、山間部を通過する区間では地形の影響が強く現れます。さらに上越市や糸魚川市を含む上越エリアでは、北陸自動車道や国道8号が富山県方面との接続を担い、日本海側の東西輸送の一部を構成しています。
新潟県の道路環境において特に重要なのが、冬季の気象条件です。日本海側特有の豪雪地帯であるため、積雪や吹雪、路面凍結といった影響が広範囲に及び、特に山間部では季節によって道路状況が大きく変化します。関越自動車道や国道17号の山岳区間では冬季の影響が顕著であり、沿岸部と内陸部で道路条件に差が生じます。このように新潟県の道路は、地形に加えて気象条件による変化も大きな特徴となっています。
このように新潟県の道路事情と物流状況は、日本海東北自動車道や国道7号による沿岸南北軸、関越自動車道や上信越自動車道による内陸接続、そして北陸自動車道による東西連絡が組み合わさることで成立しています。さらに新潟港を中心とした港湾物流が加わることで、海上輸送と陸上輸送が一体化した広域ネットワークが形成されています。その結果、新潟県は「日本海側の拠点」であると同時に「関東・中部へと分岐する中継点」として機能しており、この多方向に開かれた構造こそが同県の道路事情と物流機能の本質です。
新潟県内の直轄国道を管轄する主な国道事務所
■ 国土交通省 北陸地方整備局 新潟国道事務所
国道7号・8号・49号などを管轄
■ 国土交通省 北陸地方整備局 長岡国道事務所
国道17号・8号などを管轄
■ 国土交通省 北陸地方整備局 高田河川国道事務所
上越地域の国道を担当
■ 国土交通省 北陸地方整備局 新潟港湾・空港整備事務所
新潟港周辺の港湾インフラを管轄
新潟県の市町村
新潟市 / 長岡市 / 三条市 / 柏崎市 / 新発田市 / 小千谷市 / 加茂市 / 十日町市 / 見附市 / 村上市 / 燕市 / 糸魚川市 / 妙高市 / 五泉市 / 上越市 / 阿賀野市 / 佐渡市 / 魚沼市 / 南魚沼市 / 胎内市/聖籠町 / 弥彦村/田上町/阿賀町/出雲崎町/湯沢町/津南町/刈羽村/関川村
事務所紹介
当事務所では物流という重要な社会インフラを担う事業者様を支援するため特車申請代行サービスを業界最安級の格安料金でご提供しております。また、ご相談、お見積りは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
竹田淳行政書士事務所
代表 竹田 淳
| 事務所名称 | 竹田淳行政書士事務所 |
| 代表行政書士 | 竹田 淳 |
| 事務所所在地 | 福島県いわき市平字大工町7－7Dクラディアいわき706 |
| 日本行政書士連合会登録番号 | 第23052687号 |
代表者プロフィール
竹田淳行政書士事務所 代表行政書士 竹田淳
福島県いわき市出身（午年）、中央大学法学部法律学科卒業後、地元企業に入社。その後、独立起業を志し竹田淳行政書士事務所を開業。東日本大震災、東京電力福島第1原子力発電所原子力災害で社会インフラとして物流業界の事業者様が果たす社会的役割の重要性を痛感。この被災体験に基づき物流業界の事業者様を支援するため特殊車両通行許可申請代行業務に特化した行政書士事務所とする。その後、特殊車両通行許可申請代行業務の徹底した合理化により「トラクタ1台+トレーラ1台+2経路で11,000円の業界最安級の料金で即日申請・即日許可を可能する特殊車両通行許可申請代行サービス」ノウハウを確立する。現在も物流業界の事業者様を支援すべく活動中。
事務所所在地・営業時間
事務所所在地
福島県いわき市平字大工町7番地の7Dクラディアいわき706
営業時間
平日9：00～18：00
連絡先
電話：0246－30ー9300
携帯：090－2955－2418
FAX：050－3174ー7862