料金表
| 業務 | 料金（税込） |
| 基本料金 （トラクタ1台+トレーラ1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 基本料金 （トラック1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 車両追加（トラクタ又はトレーラ1台追加） | 3,300円/1台追加 |
| 車両追加（トラック1台追加） | 6,600円/1台追加 |
| 経路追加 | 3,300円/1経路追加 |
| 相談・見積 | 無料 |
| 諸元表、外観図取得代行 | 無料 |
| 未収録道路経路図作成 | 無料 |
| 旋回軌跡図作成 | 無料 |
| 納付手数（1経路：道路管理者に納付する手数料です） | 申請トラクタ台数×申請経路数×200円 |
当事務所への報酬以外に道路管理者に納付する手数料です。経路によって異なりますが、申請トラクタ台数×申請経路数×200円とお考えください。お客様の元に納付書が郵送されるので、届きましたらお支払いください。
お見積は無料
お見積、ご相談は無料です。お気軽にお問合せください。
よくある質問
- 非常に安い価格ですが責任を持って対応してもらえますか？
-
はい、責任を持って対応いたします。
当事務所では業務を効率化することでコストを抑え、品質を維持したまま低価格を実現しています。
ご依頼前に内容を確認し、対応可否や必要な手続きを明確にご案内いたしますのでご安心ください。 - 許可が下りなかった場合、返金してもらえますか？
-
不許可となった場合、原則として、料金はお返しいたします。
但し、個別審査箇所が含まれる案件については、返金対象外となりますのでご了承ください。
なお、事前算定の段階で個別審査箇所の有無およびリスクについてご説明したうえで進めますので、ご安心ください。 - 補正対応などで追加料金は発生しませんか？
-
事前に確認した申請内容の範囲内における補正対応については、追加料金はいただいておりません。
ただし、以下の場合には、追加料金が発生することがあります。
・経路の変更、追加
・車両の変更、追加（重量・寸法・連結内容など）
なお、追加対応が必要となる場合には、事前に内容と費用をご案内したうえで進めますのでご安心ください。 - 支払いは前払いですか？
-
通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。 - 対応地域に限定はありますか？
-
対応地域に限定はありません。
全国の事業者様、道路に対応しております。
お気軽にご相談下さい。
特車のお悩み当事務所が解決いたします
業界最安級 料金
当事務所は業務工程の徹底した合理化により業界最安級料金を実現！
基本料金（トラクタ1台+トレーラ1台+2経路まで）は業界最安級11,000円～提供！人件費が負担となる内製化や割高な外注は不要です。
不許可の場合は全額返金（返金保証付き）
当事務所では、お客様のご要望に沿った許可取得に努めております。
ただ、万一許可が取得できなかった場合には、当該経路につての料金を全額お返しいたします。安心してご利用下さい。
（※個別審査対象経路は返金保証の対象となりません。）
追加費用なしで補正対応（安心のフルサポート）
当事務所では、申請後に補正が必要となっても追加費用は頂戴いたしません。
最短実績「即日申請・即日許可」
当事務所は迅速申請が可能なオンライン申請に特化！
最短「即日申請・即日許可」の実績もあります。
他で断られたお急ぎのお客様も諦めずにご相談下さい！
お見積・ご相談無料
「最終的にかかる費用を確認したい」というお客様のために、弊所では無料でお見積をさせていただいています。また、特殊車両通行許可申請に関する疑問や不安をお持ちのお客様に対しては無料でご相談を受け付けております。お気軽にご連絡下さい。
全国対応
当事務所は全国対応です。全国の事業者様、道路に対応しております。お気軽にご相談下さい。
来所不要・メールや電話で完結！
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関するご相談やヒアリングを来所せずに電話やメールで完結させることができます。お忙しい事業者様にお手間は取らせません。
土曜日、日曜日も対応可能
土曜日、日曜日でも可能な限り対応致します。お忙しい事業者様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご利用の流れ
お電話かメールフォームにてお問い合わせ、又はお見積りご依頼をしてください。
メールフォームからは24時間受付しております。
また、土日も可能な限り対応致しますので、お気軽にお問い合わせください。
※即日申請に付いては弊所の受任状況によっては対応できない場合がございます。予めご了承下さい。
お電話で担当者が申請車両台数や経路数を伺います。
ヒアリングの内容をもとに、お見積りを作成いたします。
上記の御見積にご納得いただきましたら正式なご依頼となります。
上記の御見積で提示しました料金、費用を指定の口座へお振込み下さい。（振込手数料はご負担願います）
ご入金が確認でき次第、申請作業に着手いたします。
弊所へ許可証が発行時点で遅滞なくPDFデータにてお送り致します。
申請から許可までの期間
申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度
含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
（ご注意）料金のお支払いについて
料金は通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。
岩手県の道路事情・物流状況
岩手県は東北地方の北東部に位置し、南北に長い県域と、内陸の奥羽山脈、沿岸の北上山地に挟まれた複雑な地形を持つ地域です。県内には広大な内陸盆地とリアス式海岸が共存し、それらを結ぶ交通は限られた幹線に依存する構造となっています。このため岩手県の道路事情と物流構造は、「南北縦断幹線への集中」と「東西接続の制約」、さらに「沿岸と内陸の分断」という三層構造によって特徴づけられます。
岩手県の道路網の骨格を形成しているのは、南北方向に延びる東北自動車道です。この路線は宮城県方面から岩手県に入り、一関市・奥州市・盛岡市を通過しながら青森県方面へと延びることで、東北地方の広域輸送を支える最重要幹線として機能しています。東北自動車道は長距離輸送の主軸であり、県内物流においても物資の流入・流出の基盤となっています。これと並行する形で国道4号が一般道として南北に整備され、都市間輸送と地域内物流を支える重要な動線となっています。
これらの南北幹線に加えて、岩手県の物流構造を特徴づけるのが東西方向の接続です。釜石自動車道は花巻市付近で東北自動車道と接続し、遠野市を経て釜石市へと延びることで、内陸と三陸沿岸を結ぶ主要ルートとして機能しています。また、宮古盛岡横断道路は盛岡市から宮古市方面へと延び、沿岸部へのアクセスを担う重要な動線となっています。さらに、国道107号や国道106号なども東西方向の輸送を支えていますが、いずれも山地を越えるルートであるため、地形の影響を強く受ける道路環境となっています。
岩手県のもう一つの特徴は、三陸沿岸に沿って南北に延びる道路網です。三陸沿岸道路は宮城県方面から岩手県沿岸部を北上し、宮古市・久慈市方面へと続くことで、太平洋側の物流を支える幹線として整備が進められています。この路線はリアス式海岸に沿って整備されているため、従来は時間を要していた沿岸移動の効率化に寄与しています。これと並行する国道45号も沿岸部の主要動線として機能し、地域内輸送を支えています。
岩手県の道路事情を語るうえで重要なのが、地形による強い制約です。内陸部は北上盆地を中心に比較的平坦な地域が広がる一方で、東西には奥羽山脈と北上山地が存在し、これらが交通の大きな障壁となっています。そのため、東西方向の移動は特定の幹線に依存する構造となり、代替ルートが少ない点が特徴です。また、沿岸部はリアス式海岸特有の入り組んだ地形を持つため、道路は海岸線に沿って屈曲し、移動距離に対して時間を要する傾向があります。
物流構造の観点では、港湾の役割も重要です。釜石港や大船渡港、宮古港などは三陸沿岸の物流拠点として機能し、水産物や資材輸送を支えています。これらの港湾は三陸沿岸道路や国道45号、さらに内陸へ向かう東西幹線と接続することで、海上輸送と陸上輸送が連携したネットワークを形成しています。ただし、県全体としては陸上輸送への依存度が高く、特に東北自動車道と国道4号への依存が強い構造となっています。
地理的に見ると、岩手県は大きく「内陸北部・中部」「内陸南部」「沿岸部」に分かれ、それぞれで道路事情が異なります。盛岡市を中心とする内陸中部エリアでは東北自動車道や国道4号が集中し、県内物流の中核を担っています。一関市・奥州市を含む内陸南部では宮城県方面との接続が強く、南北輸送の要所となっています。一方で、宮古市・釜石市・大船渡市を含む沿岸部では三陸沿岸道路や国道45号が主軸となり、内陸との接続は限られたルートに依存する構造となっています。
また、岩手県は豪雪地帯を含む地域であり、特に冬季には降雪や路面凍結が道路環境に大きな影響を与えます。内陸部では積雪による影響が顕著であり、沿岸部では比較的軽減されるものの、気象条件によって交通状況が変化する点が特徴です。
このように岩手県の道路事情と物流状況は、東北自動車道と国道4号による南北幹線を基盤とし、釜石自動車道や宮古盛岡横断道路による東西接続、さらに三陸沿岸道路による沿岸幹線と港湾物流、そして山地・気象による制約が組み合わさることで成立しています。南北方向の強固な軸に対して、東西方向と沿岸部は制約を受けながら接続される構造を持つ点が最大の特徴です。その結果、岩手県は「東北縦断物流の中核ルート上の拠点」であると同時に「沿岸と内陸を結ぶ制約型ネットワーク」を持つ地域であり、この縦軸の強さと横方向の制約が共存する構造こそが同県の道路事情と物流機能の本質です。
岩手県内の直轄国道を管轄する主な国道事務所
岩手県の市町村
盛岡市・宮古市・大船渡市・花巻市・北上市・久慈市・遠野市・一関市・陸前高田市・釜石市・二戸市・八幡平市・奥州市・滝沢市・雫石町・葛巻町・岩手町・紫波町・矢巾町・西和賀町・金ケ崎町・平泉町・住田町・大槌町・山田町・岩泉町・田野畑村・普代村・軽米町・野田村・九戸村・洋野町・一戸町
事務所紹介
当事務所では物流という重要な社会インフラを担う事業者様を支援するため特車申請代行サービスを業界最安級の格安料金でご提供しております。また、ご相談、お見積りは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
竹田淳行政書士事務所
代表 竹田 淳
| 事務所名称 | 竹田淳行政書士事務所 |
| 代表行政書士 | 竹田 淳 |
| 事務所所在地 | 福島県いわき市平字大工町7－7Dクラディアいわき706 |
| 日本行政書士連合会登録番号 | 第23052687号 |
代表者プロフィール
竹田淳行政書士事務所 代表行政書士 竹田淳
福島県いわき市出身（午年）、中央大学法学部法律学科卒業後、地元企業に入社。その後、独立起業を志し竹田淳行政書士事務所を開業。東日本大震災、東京電力福島第1原子力発電所原子力災害で社会インフラとして物流業界の事業者様が果たす社会的役割の重要性を痛感。この被災体験に基づき物流業界の事業者様を支援するため特殊車両通行許可申請代行業務に特化した行政書士事務所とする。その後、特殊車両通行許可申請代行業務の徹底した合理化により「トラクタ1台+トレーラ1台+2経路で11,000円の業界最安級の料金で即日申請・即日許可を可能する特殊車両通行許可申請代行サービス」ノウハウを確立する。現在も物流業界の事業者様を支援すべく活動中。
事務所所在地・営業時間
事務所所在地
福島県いわき市平字大工町7番地の7Dクラディアいわき706
営業時間
平日9：00～18：00
連絡先
電話：0246－30ー9300
携帯：090－2955－2418
FAX：050－3174ー7862