料金表
| 業務 | 料金（税込） |
| 基本料金 （トラクタ1台+トレーラ1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 基本料金 （トラック1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 車両追加（トラクタ又はトレーラ1台追加） | 3,300円/1台追加 |
| 車両追加（トラック1台追加） | 6,600円/1台追加 |
| 経路追加 | 3,300円/1経路追加 |
| 相談・見積 | 無料 |
| 諸元表、外観図取得代行 | 無料 |
| 未収録道路経路図作成 | 無料 |
| 旋回軌跡図作成 | 無料 |
| 納付手数（1経路：道路管理者に納付する手数料です） | 申請トラクタ台数×申請経路数×200円 |
当事務所への報酬以外に道路管理者に納付する手数料です。経路によって異なりますが、申請トラクタ台数×申請経路数×200円とお考えください。お客様の元に納付書が郵送されるので、届きましたらお支払いください。
お見積は無料
お見積、ご相談は無料です。お気軽にお問合せください。
よくある質問
- 非常に安い価格ですが責任を持って対応してもらえますか？
-
はい、責任を持って対応いたします。
当事務所では業務を効率化することでコストを抑え、品質を維持したまま低価格を実現しています。
ご依頼前に内容を確認し、対応可否や必要な手続きを明確にご案内いたしますのでご安心ください。 - 許可が下りなかった場合、返金してもらえますか？
-
不許可となった場合、原則として、料金はお返しいたします。
但し、個別審査箇所が含まれる案件については、返金対象外となりますのでご了承ください。
なお、事前算定の段階で個別審査箇所の有無およびリスクについてご説明したうえで進めますので、ご安心ください。 - 補正対応などで追加料金は発生しませんか？
-
事前に確認した申請内容の範囲内における補正対応については、追加料金はいただいておりません。
ただし、以下の場合には、追加料金が発生することがあります。
・経路の変更、追加
・車両の変更、追加（重量・寸法・連結内容など）
なお、追加対応が必要となる場合には、事前に内容と費用をご案内したうえで進めますのでご安心ください。 - 支払いは前払いですか？
-
通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。 - 対応地域に限定はありますか？
-
対応地域に限定はありません。
全国の事業者様、道路に対応しております。
お気軽にご相談下さい。
特車のお悩み当事務所が解決いたします
業界最安級 料金
当事務所は業務工程の徹底した合理化により業界最安級料金を実現！
基本料金（トラクタ1台+トレーラ1台+2経路まで）は業界最安級11,000円～提供！人件費が負担となる内製化や割高な外注は不要です。
不許可の場合は全額返金（返金保証付き）
当事務所では、お客様のご要望に沿った許可取得に努めております。
ただ、万一許可が取得できなかった場合には、当該経路につての料金を全額お返しいたします。安心してご利用下さい。
（※個別審査対象経路は返金保証の対象となりません。）
追加費用なしで補正対応（安心のフルサポート）
当事務所では、申請後に補正が必要となっても追加費用は頂戴いたしません。
最短実績「即日申請・即日許可」
当事務所は迅速申請が可能なオンライン申請に特化！
最短「即日申請・即日許可」の実績もあります。
他で断られたお急ぎのお客様も諦めずにご相談下さい！
お見積・ご相談無料
「最終的にかかる費用を確認したい」というお客様のために、弊所では無料でお見積をさせていただいています。また、特殊車両通行許可申請に関する疑問や不安をお持ちのお客様に対しては無料でご相談を受け付けております。お気軽にご連絡下さい。
全国対応
当事務所は全国対応です。全国の事業者様、道路に対応しております。お気軽にご相談下さい。
来所不要・メールや電話で完結！
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関するご相談やヒアリングを来所せずに電話やメールで完結させることができます。お忙しい事業者様にお手間は取らせません。
土曜日、日曜日も対応可能
土曜日、日曜日でも可能な限り対応致します。お忙しい事業者様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご利用の流れ
お電話かメールフォームにてお問い合わせ、又はお見積りご依頼をしてください。
メールフォームからは24時間受付しております。
また、土日も可能な限り対応致しますので、お気軽にお問い合わせください。
※即日申請に付いては弊所の受任状況によっては対応できない場合がございます。予めご了承下さい。
お電話で担当者が申請車両台数や経路数を伺います。
ヒアリングの内容をもとに、お見積りを作成いたします。
上記の御見積にご納得いただきましたら正式なご依頼となります。
上記の御見積で提示しました料金、費用を指定の口座へお振込み下さい。（振込手数料はご負担願います）
ご入金が確認でき次第、申請作業に着手いたします。
弊所へ許可証が発行時点で遅滞なくPDFデータにてお送り致します。
申請から許可までの期間
申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度
含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
（ご注意）料金のお支払いについて
料金は通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。
奈良県の道路事情・物流状況
奈良県は近畿地方の内陸に位置し、大阪府・京都府・三重県・和歌山県に囲まれた地理的条件を持つ県です。海に面していないことから港湾を起点とした物流は存在せず、周辺府県との陸路接続に依存した内陸型の物流構造を持っています。その一方で、北部には奈良盆地が広がり交通が集中する都市圏が形成され、南部には紀伊山地が広がることで、県内でも道路事情が大きく異なるという特徴があります。このため奈良県の道路構造は、「北部の都市型交通」と「南部の山間長距離ルート」という二極構造によって成り立っています。
奈良県の道路網の骨格を形成しているのは、北部に集中する東西および南北の幹線です。西名阪自動車道は大阪府方面から奈良県に入り、天理市・大和郡山市付近を通過しながら三重県方面へと延びることで、関西圏と中部地方を結ぶ主要な物流ルートとして機能しています。また、京奈和自動車道は京都府・奈良県・和歌山県を縦断する形で整備が進められており、奈良県内では北部から中部にかけての南北輸送を支える重要な動線となっています。これらの高速道路は、奈良県が内陸にありながら広域物流の一部を担う基盤となっています。
これらの高速道路と並行して、一般道では国道24号が奈良県北部を南北に貫く主要幹線として機能しています。この路線は京都市方面から奈良市、大和高田市を経て和歌山県方面へと続き、地域内輸送と広域輸送の双方において重要な役割を果たしています。また、国道25号は大阪府方面と奈良県を結び、西名阪自動車道と並行する形で東西輸送を補完しています。さらに、国道169号や国道168号といった南北ルートは奈良県南部へと延び、紀伊山地を通過しながら和歌山県方面へと接続していますが、これらは山間地形の影響を強く受ける道路となっています。
奈良県の道路事情を語るうえで最も重要なのが、南北で大きく異なる地形です。奈良市・生駒市・橿原市などが位置する北部は奈良盆地に含まれ、比較的平坦で道路網も密集しており、大阪府や京都府への通勤圏として交通量が非常に多い地域です。このエリアでは物流と都市交通が高度に混在し、主要幹線道路では交通の集中が見られます。一方で、五條市以南の南部地域は紀伊山地に属し、急峻な地形が広がることで道路は谷沿いや山間を縫うように整備されるため、直線的な幹線が少なく、移動距離に対して時間を要する傾向があります。この南北の地形差が、奈良県の道路環境に大きな影響を与えています。
奈良県はまた、観光地としての側面も強く、奈良市内や斑鳩町、吉野町といったエリアでは観光交通が集中しやすい特徴があります。特に奈良公園周辺や世界遺産エリアでは、道路の構造自体が歴史的景観と調和する形で形成されているため、都市部の幹線道路とは異なる交通環境となっています。このように、観光需要と物流が重なることで、時間帯や季節によって交通状況が変化する点も奈良県の特徴です。
物流構造の観点から見ると、奈良県は港湾を持たないため、すべての物資が周辺府県から陸路で流入する形となります。大阪府や京都府の物流拠点からの輸送が北部に集中し、そこから県内各地へと分散される構造となっており、特に奈良盆地周辺は配送拠点としての機能を持っています。一方で南部地域では道路の制約が大きいため、物流は限られたルートに依存する傾向があります。このように、県内で物流の性質が大きく異なる点も奈良県の特徴です。
このように奈良県の道路事情と物流状況は、西名阪自動車道や京奈和自動車道による広域接続、国道24号や国道25号による北部幹線、そして国道168号・169号による南部山間ルートが組み合わさることで成立しています。北部では都市近郊型の高密度交通が展開される一方、南部では地形に制約された長距離ルートが支配的であり、同一県内で大きく異なる道路環境が存在します。その結果、奈良県は「関西圏の内陸接続拠点」であると同時に「山間地域への物流を支える終端構造」を持つ地域であり、この二極化した構造こそが同県の道路事情と物流機能の本質です。
奈良県内の直轄国道を管轄する主な国道事務所
■ 国土交通省 近畿地方整備局 奈良国道事務所
国道24号・25号などを管轄
■ 国土交通省 近畿地方整備局 紀伊山地砂防事務所
南部山間部インフラを担当
奈良県の市町村
奈良市 / 大和高田市 / 大和郡山市 / 天理市 / 橿原市 / 桜井市 / 五條市 / 御所市 / 生駒市 / 香芝市 / 葛城市 / 宇陀市/山添村 / 平群町 / 三郷町 / 斑鳩町 / 安堵町/川西町 / 三宅町 / 田原本町/曽爾村 / 御杖村/高取町 / 明日香村 / 上牧町 / 王寺町 / 広陵町 / 河合町/吉野町 / 大淀町 / 下市町/黒滝村 / 天川村 / 野迫川村 / 十津川村 / 下北山村 / 上北山村 / 川上村 / 東吉野村
事務所紹介
当事務所では物流という重要な社会インフラを担う事業者様を支援するため特車申請代行サービスを業界最安級の格安料金でご提供しております。また、ご相談、お見積りは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
竹田淳行政書士事務所
代表 竹田 淳
| 事務所名称 | 竹田淳行政書士事務所 |
| 代表行政書士 | 竹田 淳 |
| 事務所所在地 | 福島県いわき市平字大工町7－7Dクラディアいわき706 |
| 日本行政書士連合会登録番号 | 第23052687号 |
代表者プロフィール
竹田淳行政書士事務所 代表行政書士 竹田淳
福島県いわき市出身（午年）、中央大学法学部法律学科卒業後、地元企業に入社。その後、独立起業を志し竹田淳行政書士事務所を開業。東日本大震災、東京電力福島第1原子力発電所原子力災害で社会インフラとして物流業界の事業者様が果たす社会的役割の重要性を痛感。この被災体験に基づき物流業界の事業者様を支援するため特殊車両通行許可申請代行業務に特化した行政書士事務所とする。その後、特殊車両通行許可申請代行業務の徹底した合理化により「トラクタ1台+トレーラ1台+2経路で11,000円の業界最安級の料金で即日申請・即日許可を可能する特殊車両通行許可申請代行サービス」ノウハウを確立する。現在も物流業界の事業者様を支援すべく活動中。
事務所所在地・営業時間
事務所所在地
福島県いわき市平字大工町7番地の7Dクラディアいわき706
営業時間
平日9：00～18：00
連絡先
電話：0246－30ー9300
携帯：090－2955－2418
FAX：050－3174ー7862