料金表
| 業務 | 料金（税込） |
| 基本料金 （トラクタ1台+トレーラ1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 基本料金 （トラック1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 車両追加（トラクタ又はトレーラ1台追加） | 3,300円/1台追加 |
| 車両追加（トラック1台追加） | 6,600円/1台追加 |
| 経路追加 | 3,300円/1経路追加 |
| 相談・見積 | 無料 |
| 諸元表、外観図取得代行 | 無料 |
| 未収録道路経路図作成 | 無料 |
| 旋回軌跡図作成 | 無料 |
| 納付手数（1経路：道路管理者に納付する手数料です） | 申請トラクタ台数×申請経路数×200円 |
当事務所への報酬以外に道路管理者に納付する手数料です。経路によって異なりますが、申請トラクタ台数×申請経路数×200円とお考えください。お客様の元に納付書が郵送されるので、届きましたらお支払いください。
お見積は無料
お見積、ご相談は無料です。お気軽にお問合せください。
よくある質問
- 非常に安い価格ですが責任を持って対応してもらえますか？
-
はい、責任を持って対応いたします。
当事務所では業務を効率化することでコストを抑え、品質を維持したまま低価格を実現しています。
ご依頼前に内容を確認し、対応可否や必要な手続きを明確にご案内いたしますのでご安心ください。 - 許可が下りなかった場合、返金してもらえますか？
-
不許可となった場合、原則として、料金はお返しいたします。
但し、個別審査箇所が含まれる案件については、返金対象外となりますのでご了承ください。
なお、事前算定の段階で個別審査箇所の有無およびリスクについてご説明したうえで進めますので、ご安心ください。 - 補正対応などで追加料金は発生しませんか？
-
事前に確認した申請内容の範囲内における補正対応については、追加料金はいただいておりません。
ただし、以下の場合には、追加料金が発生することがあります。
・経路の変更、追加
・車両の変更、追加（重量・寸法・連結内容など）
なお、追加対応が必要となる場合には、事前に内容と費用をご案内したうえで進めますのでご安心ください。 - 支払いは前払いですか？
-
通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。 - 対応地域に限定はありますか？
-
対応地域に限定はありません。
全国の事業者様、道路に対応しております。
お気軽にご相談下さい。
特車のお悩み当事務所が解決いたします
業界最安級 料金
当事務所は業務工程の徹底した合理化により業界最安級料金を実現！
基本料金（トラクタ1台+トレーラ1台+2経路まで）は業界最安級11,000円～提供！人件費が負担となる内製化や割高な外注は不要です。
不許可の場合は全額返金（返金保証付き）
当事務所では、お客様のご要望に沿った許可取得に努めております。
ただ、万一許可が取得できなかった場合には、当該経路につての料金を全額お返しいたします。安心してご利用下さい。
（※個別審査対象経路は返金保証の対象となりません。）
追加費用なしで補正対応（安心のフルサポート）
当事務所では、申請後に補正が必要となっても追加費用は頂戴いたしません。
最短実績「即日申請・即日許可」
当事務所は迅速申請が可能なオンライン申請に特化！
最短「即日申請・即日許可」の実績もあります。
他で断られたお急ぎのお客様も諦めずにご相談下さい！
お見積・ご相談無料
「最終的にかかる費用を確認したい」というお客様のために、弊所では無料でお見積をさせていただいています。また、特殊車両通行許可申請に関する疑問や不安をお持ちのお客様に対しては無料でご相談を受け付けております。お気軽にご連絡下さい。
全国対応
当事務所は全国対応です。全国の事業者様、道路に対応しております。お気軽にご相談下さい。
来所不要・メールや電話で完結！
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関するご相談やヒアリングを来所せずに電話やメールで完結させることができます。お忙しい事業者様にお手間は取らせません。
土曜日、日曜日も対応可能
土曜日、日曜日でも可能な限り対応致します。お忙しい事業者様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご利用の流れ
お電話かメールフォームにてお問い合わせ、又はお見積りご依頼をしてください。
メールフォームからは24時間受付しております。
また、土日も可能な限り対応致しますので、お気軽にお問い合わせください。
※即日申請に付いては弊所の受任状況によっては対応できない場合がございます。予めご了承下さい。
お電話で担当者が申請車両台数や経路数を伺います。
ヒアリングの内容をもとに、お見積りを作成いたします。
上記の御見積にご納得いただきましたら正式なご依頼となります。
上記の御見積で提示しました料金、費用を指定の口座へお振込み下さい。（振込手数料はご負担願います）
ご入金が確認でき次第、申請作業に着手いたします。
弊所へ許可証が発行時点で遅滞なくPDFデータにてお送り致します。
申請から許可までの期間
申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度
含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
（ご注意）料金のお支払いについて
料金は通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。
石川県の道路事情・物流状況
石川県は日本海側の北陸地方に位置し、金沢市を中心とする都市機能と、日本海に面した港湾、さらに内陸部へと広がる山地が組み合わさることで、地域内物流と広域輸送が一体となった構造を持つ県です。北陸地方の中核としての役割を担いながら、新潟・富山・福井方面を結ぶ日本海側の幹線上に位置するため、「沿岸物流の結節点」であると同時に「北陸内の分配拠点」としての性質を持っています。
石川県の道路事情の骨格を形成しているのは、日本海沿岸に沿って東西に延びる幹線道路です。北陸自動車道は新潟県方面から富山県を経て石川県に入り、小松市・金沢市を通過しながら福井県・関西方面へと続く、日本海側の広域輸送を支える主要高速道路です。この路線は北陸地方全体を横断する大動脈であり、東西輸送の中心的役割を担っています。これと並行する国道8号は一般道として同様に東西方向へ延び、県内外の都市を結びながら地域内物流と広域輸送を補完しています。特に金沢市周辺ではこれらの幹線が集中し、交通の結節点としての機能が強く現れます。
これに加えて、石川県の道路網において重要なのが能登半島方面への接続です。のと里山海道は金沢市から七尾市方面へと延び、さらに能登半島北部へと続くことで、半島部の主要な動線を形成しています。この路線は日本海沿岸を走りながら比較的走行しやすい構造を持ち、能登地域の物流や観光交通を支えています。また、国道249号は能登半島を周回する形で整備されており、輪島市・珠洲市などの地域を結びながら半島全体の交通を支える重要な役割を担っています。能登半島は地形的に山地と海岸線が複雑に入り組んでいるため、これらの道路は地域ごとのアクセスを確保するための生命線ともいえる存在です。
一方で、内陸部に目を向けると、白山山系を中心とした山地が広がり、南北方向や東西方向の移動において地形の影響が現れます。国道157号は金沢市方面から福井県大野市方面へと抜ける山間ルートであり、内陸接続を担う重要な道路ですが、山岳区間を含むため道路環境は平野部とは大きく異なります。また、小松市周辺から岐阜県方面へと接続するルートも存在しますが、いずれも山地を越える構造となるため、広域輸送においては北陸自動車道などの幹線への依存度が高くなります。
石川県の物流構造を語るうえで重要なのが、金沢港を中心とした港湾機能です。金沢港は日本海側の重要港湾として、コンテナ輸送やエネルギー関連輸送を担っており、北陸地方の物流拠点の一つとして機能しています。この港湾は北陸自動車道や国道8号と接続しており、海上輸送と内陸輸送が連続的に結びつく構造が形成されています。また、七尾港も能登地域の物流拠点として機能し、半島部の輸送を支えています。このように石川県は、沿岸部に港湾機能が集中し、そこから内陸や半島部へと物流が広がる構造を持っています。
地理的に見ると、石川県は加賀地域と能登地域で道路事情が大きく異なります。金沢市・小松市・加賀市を含む加賀地域は比較的平坦で道路網も整備されており、北陸自動車道や国道8号を中心に効率的な移動が可能です。一方で、能登地域は半島特有の地形を持ち、海岸線に沿った道路や山間部の道路が中心となるため、直線的な幹線が少なく、移動距離に対して時間を要する傾向があります。このように同一県内であっても、地域によって道路の性質が大きく異なる点が石川県の特徴です。
さらに、日本海側特有の気象条件も道路環境に影響を与えます。冬季には降雪や路面凍結が発生しやすく、特に内陸部や能登地域では季節によって道路状況が大きく変化します。このため、年間を通じて同一条件で道路が利用できるわけではなく、地形と気象の両面から道路環境が変動する地域といえます。
このように石川県の道路事情と物流状況は、北陸自動車道と国道8号による東西幹線を基盤とし、のと里山海道や国道249号による半島接続、さらに金沢港を中心とした港湾物流が一体となることで形成されています。沿岸部を軸とした広域輸送と、半島部・山間部への分岐が組み合わさることで、地域内外の物流が連続的につながっています。その結果、石川県は「日本海側幹線上の結節点」であると同時に「半島地域への分配拠点」として機能しており、この二重構造こそが同県の道路事情と物流機能の本質です。
石川県内の直轄国道を管轄する主な国道事務所
■ 国土交通省 北陸地方整備局 金沢河川国道事務所
国道8号・159号などを管轄
■ 国土交通省 北陸地方整備局 能登国道事務所
能登半島エリアの国道を担当
■ 国土交通省 北陸地方整備局 金沢港湾・空港整備事務所
金沢港の港湾インフラを管轄
石川県の市町村
金沢市 / 七尾市 / 小松市 / 輪島市 / 珠洲市 / 加賀市 / 羽咋市 / かほく市 / 白山市 / 能美市 / 野々市市/川北町 / 津幡町 / 内灘町/志賀町 / 宝達志水町 / 中能登町/穴水町 / 能登町
事務所紹介
当事務所では物流という重要な社会インフラを担う事業者様を支援するため特車申請代行サービスを業界最安級の格安料金でご提供しております。また、ご相談、お見積りは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
竹田淳行政書士事務所
代表 竹田 淳
| 事務所名称 | 竹田淳行政書士事務所 |
| 代表行政書士 | 竹田 淳 |
| 事務所所在地 | 福島県いわき市平字大工町7－7Dクラディアいわき706 |
| 日本行政書士連合会登録番号 | 第23052687号 |
代表者プロフィール
竹田淳行政書士事務所 代表行政書士 竹田淳
福島県いわき市出身（午年）、中央大学法学部法律学科卒業後、地元企業に入社。その後、独立起業を志し竹田淳行政書士事務所を開業。東日本大震災、東京電力福島第1原子力発電所原子力災害で社会インフラとして物流業界の事業者様が果たす社会的役割の重要性を痛感。この被災体験に基づき物流業界の事業者様を支援するため特殊車両通行許可申請代行業務に特化した行政書士事務所とする。その後、特殊車両通行許可申請代行業務の徹底した合理化により「トラクタ1台+トレーラ1台+2経路で11,000円の業界最安級の料金で即日申請・即日許可を可能する特殊車両通行許可申請代行サービス」ノウハウを確立する。現在も物流業界の事業者様を支援すべく活動中。
事務所所在地・営業時間
事務所所在地
福島県いわき市平字大工町7番地の7Dクラディアいわき706
営業時間
平日9：00～18：00
連絡先
電話：0246－30ー9300
携帯：090－2955－2418
FAX：050－3174ー7862