料金表
| 業務 | 料金（税込） |
| 基本料金 （トラクタ1台+トレーラ1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 基本料金 （トラック1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 車両追加（トラクタ又はトレーラ1台追加） | 3,300円/1台追加 |
| 車両追加（トラック1台追加） | 6,600円/1台追加 |
| 経路追加 | 3,300円/1経路追加 |
| 相談・見積 | 無料 |
| 諸元表、外観図取得代行 | 無料 |
| 未収録道路経路図作成 | 無料 |
| 旋回軌跡図作成 | 無料 |
| 納付手数（1経路：道路管理者に納付する手数料です） | 申請トラクタ台数×申請経路数×200円 |
当事務所への報酬以外に道路管理者に納付する手数料です。経路によって異なりますが、申請トラクタ台数×申請経路数×200円とお考えください。お客様の元に納付書が郵送されるので、届きましたらお支払いください。
お見積は無料
お見積、ご相談は無料です。お気軽にお問合せください。
よくある質問
- 非常に安い価格ですが責任を持って対応してもらえますか？
-
はい、責任を持って対応いたします。
当事務所では業務を効率化することでコストを抑え、品質を維持したまま低価格を実現しています。
ご依頼前に内容を確認し、対応可否や必要な手続きを明確にご案内いたしますのでご安心ください。 - 許可が下りなかった場合、返金してもらえますか？
-
不許可となった場合、原則として、料金はお返しいたします。
但し、個別審査箇所が含まれる案件については、返金対象外となりますのでご了承ください。
なお、事前算定の段階で個別審査箇所の有無およびリスクについてご説明したうえで進めますので、ご安心ください。 - 補正対応などで追加料金は発生しませんか？
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事前に確認した申請内容の範囲内における補正対応については、追加料金はいただいておりません。
ただし、以下の場合には、追加料金が発生することがあります。
・経路の変更、追加
・車両の変更、追加（重量・寸法・連結内容など）
なお、追加対応が必要となる場合には、事前に内容と費用をご案内したうえで進めますのでご安心ください。 - 支払いは前払いですか？
-
通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。 - 対応地域に限定はありますか？
-
対応地域に限定はありません。
全国の事業者様、道路に対応しております。
お気軽にご相談下さい。
特車のお悩み当事務所が解決いたします
業界最安級 料金
当事務所は業務工程の徹底した合理化により業界最安級料金を実現！
基本料金（トラクタ1台+トレーラ1台+2経路まで）は業界最安級11,000円～提供！人件費が負担となる内製化や割高な外注は不要です。
不許可の場合は全額返金（返金保証付き）
当事務所では、お客様のご要望に沿った許可取得に努めております。
ただ、万一許可が取得できなかった場合には、当該経路につての料金を全額お返しいたします。安心してご利用下さい。
（※個別審査対象経路は返金保証の対象となりません。）
追加費用なしで補正対応（安心のフルサポート）
当事務所では、申請後に補正が必要となっても追加費用は頂戴いたしません。
最短実績「即日申請・即日許可」
当事務所は迅速申請が可能なオンライン申請に特化！
最短「即日申請・即日許可」の実績もあります。
他で断られたお急ぎのお客様も諦めずにご相談下さい！
お見積・ご相談無料
「最終的にかかる費用を確認したい」というお客様のために、弊所では無料でお見積をさせていただいています。また、特殊車両通行許可申請に関する疑問や不安をお持ちのお客様に対しては無料でご相談を受け付けております。お気軽にご連絡下さい。
全国対応
当事務所は全国対応です。全国の事業者様、道路に対応しております。お気軽にご相談下さい。
来所不要・メールや電話で完結！
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関するご相談やヒアリングを来所せずに電話やメールで完結させることができます。お忙しい事業者様にお手間は取らせません。
土曜日、日曜日も対応可能
土曜日、日曜日でも可能な限り対応致します。お忙しい事業者様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご利用の流れ
お電話かメールフォームにてお問い合わせ、又はお見積りご依頼をしてください。
メールフォームからは24時間受付しております。
また、土日も可能な限り対応致しますので、お気軽にお問い合わせください。
※即日申請に付いては弊所の受任状況によっては対応できない場合がございます。予めご了承下さい。
お電話で担当者が申請車両台数や経路数を伺います。
ヒアリングの内容をもとに、お見積りを作成いたします。
上記の御見積にご納得いただきましたら正式なご依頼となります。
上記の御見積で提示しました料金、費用を指定の口座へお振込み下さい。（振込手数料はご負担願います）
ご入金が確認でき次第、申請作業に着手いたします。
弊所へ許可証が発行時点で遅滞なくPDFデータにてお送り致します。
申請から許可までの期間
申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度
含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
（ご注意）料金のお支払いについて
料金は通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。
鳥取県の道路事情・物流状況
鳥取県は中国地方の日本海側に位置し、東西に細長い県域と、その背後に広がる中国山地によって特徴づけられる地域です。県内には大規模な都市圏が少ない一方で、山陰地方の一部として沿岸を結ぶ長距離幹線の上に位置し、さらに岡山県など山陽側との接続を担うことで、「沿岸物流の通過拠点」と「内陸接続の分岐点」という二つの役割を併せ持っています。
鳥取県の道路事情の骨格を形成しているのは、日本海沿岸に沿って東西に延びる幹線です。山陰道（山陰自動車道）は鳥取県内を横断し、鳥取市・倉吉市・米子市を結びながら島根県方面へと続くことで、日本海側の広域輸送を支える主要ルートとして整備が進められています。この路線は未整備区間を含みつつも、山陰地方全体をつなぐ基盤として機能しており、県内の東西移動の中心的な動線となっています。これと並行する形で国道9号が一般道として整備され、京都府・兵庫県方面から島根県方面へと続く長距離幹線として、地域内物流と広域輸送の双方を支えています。
これらの東西幹線に加えて、鳥取県の物流構造において重要なのが南北方向の接続です。中国山地を越えて山陽地方へとつながるルートとして、複数の高速道路や幹線道路が整備されています。鳥取自動車道は鳥取市から岡山県津山市方面へと延び、山陽地方との主要な接続路として機能しています。また、米子自動車道は米子市付近から岡山県方面へと接続し、山陰と山陽を結ぶ広域輸送の重要な動線となっています。さらに、国道29号や国道53号なども山間部を通過しながら南北方向の輸送を支えており、いずれも中国山地を越えるルートとして地形の影響を強く受ける道路となっています。
鳥取県の道路事情を語るうえで重要なのが、地形による制約です。日本海沿岸部は比較的平坦で、鳥取市や米子市といった都市が連続することで道路網も一定程度整備されていますが、内陸に向かうにつれて急峻な山地が広がり、道路は谷沿いに沿って整備されるため、直線的な幹線が少なくなります。そのため、東西方向の移動は比較的安定している一方で、南北方向の移動は特定のルートに依存する構造となっています。この「東西は連続、南北は限定」という構造が、鳥取県の道路環境の大きな特徴です。
また、鳥取県は日本海側特有の気象条件の影響を受ける地域でもあります。冬季には降雪や路面凍結が発生しやすく、特に山間部ではその影響が顕著に現れます。沿岸部では比較的安定した走行が可能な場合でも、山地を越えるルートでは気象条件によって道路状況が大きく変化するため、同一県内でも道路環境に差が生じます。
物流構造の観点から見ると、鳥取県は大規模な港湾を持たないため、物流の多くは陸路によって成り立っています。ただし、境港は重要な港湾として機能しており、主に水産関連や一部の国際物流を担っています。この港湾は国道431号などと接続し、地域内物流を支える役割を果たしていますが、全体としては陸上輸送への依存度が高い構造となっています。
地理的に見ると、鳥取県は東部・中部・西部で道路事情が異なります。鳥取市を中心とする東部エリアでは鳥取自動車道や国道9号が主要動線となり、岡山方面との接続が強くなっています。倉吉市を含む中部エリアでは東西幹線への依存度が高く、県内の中継地点としての役割を持っています。一方で、米子市や境港市を含む西部エリアでは米子自動車道や境港周辺の道路網が整備され、山陰地方の西側との接続が強まっています。このように、地域ごとに異なる接続方向を持つ点も特徴です。
このように鳥取県の道路事情と物流状況は、山陰道および国道9号による東西幹線を基盤とし、鳥取自動車道や米子自動車道による南北接続、さらに中国山地による地形的制約と境港を中心とした港湾機能が組み合わさることで成立しています。沿岸部を軸とした長距離輸送と、山間ルートによる内陸接続が重なることで、物流の流れは特定の幹線に集中する傾向があります。その結果、鳥取県は「山陰地方の東西物流をつなぐ通過拠点」であると同時に「山陽方面へ分岐する接続点」として機能しており、この限られた動線に依存する構造こそが同県の道路事情と物流機能の本質です。
鳥取県内の直轄国道を管轄する主な国道事務所
■ 国土交通省 中国地方整備局 鳥取河川国道事務所
国道9号・29号などを管轄
■ 国土交通省 中国地方整備局 倉吉河川国道事務所
中部エリアの国道を担当
■ 国土交通省 中国地方整備局 境港湾・空港整備事務所
境港周辺の港湾インフラを管轄
鳥取県の市町村
鳥取市 / 米子市 / 倉吉市 / 境港市/岩美町 / 若桜町 / 智頭町 / 八頭町/三朝町 / 湯梨浜町 / 琴浦町 / 北栄町/日吉津村 / 大山町 / 南部町 / 伯耆町/日南町 / 日野町 / 江府町/
事務所紹介
当事務所では物流という重要な社会インフラを担う事業者様を支援するため特車申請代行サービスを業界最安級の格安料金でご提供しております。また、ご相談、お見積りは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
竹田淳行政書士事務所
代表 竹田 淳
| 事務所名称 | 竹田淳行政書士事務所 |
| 代表行政書士 | 竹田 淳 |
| 事務所所在地 | 福島県いわき市平字大工町7－7Dクラディアいわき706 |
| 日本行政書士連合会登録番号 | 第23052687号 |
代表者プロフィール
竹田淳行政書士事務所 代表行政書士 竹田淳
福島県いわき市出身（午年）、中央大学法学部法律学科卒業後、地元企業に入社。その後、独立起業を志し竹田淳行政書士事務所を開業。東日本大震災、東京電力福島第1原子力発電所原子力災害で社会インフラとして物流業界の事業者様が果たす社会的役割の重要性を痛感。この被災体験に基づき物流業界の事業者様を支援するため特殊車両通行許可申請代行業務に特化した行政書士事務所とする。その後、特殊車両通行許可申請代行業務の徹底した合理化により「トラクタ1台+トレーラ1台+2経路で11,000円の業界最安級の料金で即日申請・即日許可を可能する特殊車両通行許可申請代行サービス」ノウハウを確立する。現在も物流業界の事業者様を支援すべく活動中。
事務所所在地・営業時間
事務所所在地
福島県いわき市平字大工町7番地の7Dクラディアいわき706
営業時間
平日9：00～18：00
連絡先
電話：0246－30ー9300
携帯：090－2955－2418
FAX：050－3174ー7862