料金表
| 業務 | 料金（税込） |
| 基本料金 （トラクタ1台+トレーラ1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 基本料金 （トラック1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 車両追加（トラクタ又はトレーラ1台追加） | 3,300円/1台追加 |
| 車両追加（トラック1台追加） | 6,600円/1台追加 |
| 経路追加 | 3,300円/1経路追加 |
| 相談・見積 | 無料 |
| 諸元表、外観図取得代行 | 無料 |
| 未収録道路経路図作成 | 無料 |
| 旋回軌跡図作成 | 無料 |
| 納付手数（1経路：道路管理者に納付する手数料です） | 申請トラクタ台数×申請経路数×200円 |
当事務所への報酬以外に道路管理者に納付する手数料です。経路によって異なりますが、申請トラクタ台数×申請経路数×200円とお考えください。お客様の元に納付書が郵送されるので、届きましたらお支払いください。
お見積は無料
お見積、ご相談は無料です。お気軽にお問合せください。
よくある質問
- 非常に安い価格ですが責任を持って対応してもらえますか？
-
はい、責任を持って対応いたします。
当事務所では業務を効率化することでコストを抑え、品質を維持したまま低価格を実現しています。
ご依頼前に内容を確認し、対応可否や必要な手続きを明確にご案内いたしますのでご安心ください。 - 許可が下りなかった場合、返金してもらえますか？
-
不許可となった場合、原則として、料金はお返しいたします。
但し、個別審査箇所が含まれる案件については、返金対象外となりますのでご了承ください。
なお、事前算定の段階で個別審査箇所の有無およびリスクについてご説明したうえで進めますので、ご安心ください。 - 補正対応などで追加料金は発生しませんか？
-
事前に確認した申請内容の範囲内における補正対応については、追加料金はいただいておりません。
ただし、以下の場合には、追加料金が発生することがあります。
・経路の変更、追加
・車両の変更、追加（重量・寸法・連結内容など）
なお、追加対応が必要となる場合には、事前に内容と費用をご案内したうえで進めますのでご安心ください。 - 支払いは前払いですか？
-
通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。 - 対応地域に限定はありますか？
-
対応地域に限定はありません。
全国の事業者様、道路に対応しております。
お気軽にご相談下さい。
特車のお悩み当事務所が解決いたします
業界最安級 料金
当事務所は業務工程の徹底した合理化により業界最安級料金を実現！
基本料金（トラクタ1台+トレーラ1台+2経路まで）は業界最安級11,000円～提供！人件費が負担となる内製化や割高な外注は不要です。
不許可の場合は全額返金（返金保証付き）
当事務所では、お客様のご要望に沿った許可取得に努めております。
ただ、万一許可が取得できなかった場合には、当該経路につての料金を全額お返しいたします。安心してご利用下さい。
（※個別審査対象経路は返金保証の対象となりません。）
追加費用なしで補正対応（安心のフルサポート）
当事務所では、申請後に補正が必要となっても追加費用は頂戴いたしません。
最短実績「即日申請・即日許可」
当事務所は迅速申請が可能なオンライン申請に特化！
最短「即日申請・即日許可」の実績もあります。
他で断られたお急ぎのお客様も諦めずにご相談下さい！
お見積・ご相談無料
「最終的にかかる費用を確認したい」というお客様のために、弊所では無料でお見積をさせていただいています。また、特殊車両通行許可申請に関する疑問や不安をお持ちのお客様に対しては無料でご相談を受け付けております。お気軽にご連絡下さい。
全国対応
当事務所は全国対応です。全国の事業者様、道路に対応しております。お気軽にご相談下さい。
来所不要・メールや電話で完結！
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関するご相談やヒアリングを来所せずに電話やメールで完結させることができます。お忙しい事業者様にお手間は取らせません。
土曜日、日曜日も対応可能
土曜日、日曜日でも可能な限り対応致します。お忙しい事業者様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご利用の流れ
お電話かメールフォームにてお問い合わせ、又はお見積りご依頼をしてください。
メールフォームからは24時間受付しております。
また、土日も可能な限り対応致しますので、お気軽にお問い合わせください。
※即日申請に付いては弊所の受任状況によっては対応できない場合がございます。予めご了承下さい。
お電話で担当者が申請車両台数や経路数を伺います。
ヒアリングの内容をもとに、お見積りを作成いたします。
上記の御見積にご納得いただきましたら正式なご依頼となります。
上記の御見積で提示しました料金、費用を指定の口座へお振込み下さい。（振込手数料はご負担願います）
ご入金が確認でき次第、申請作業に着手いたします。
弊所へ許可証が発行時点で遅滞なくPDFデータにてお送り致します。
申請から許可までの期間
申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度
含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
（ご注意）料金のお支払いについて
料金は通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。
神奈川県の道路事情・物流状況
神奈川県は首都圏の南西部に位置し、東京都に隣接する都市機能と、東京湾に面した港湾機能、さらに西部の山地を含む多様な地形が共存する地域です。この地理的特性により、神奈川県は「首都圏西側の物流拠点」であると同時に「東海・中部方面への広域輸送の起点」としての役割を担っており、都市物流・港湾物流・広域輸送が重層的に重なる構造を持っています。
神奈川県の道路事情の中核をなすのは、東西方向に延びる広域幹線です。東名高速道路は東京都世田谷区付近から神奈川県内に入り、横浜市西部や海老名市を通過しながら静岡県・中部地方へと延びる日本有数の物流動脈であり、首都圏と東海・関西方面を結ぶ基幹路線として機能しています。また、新東名高速道路や圏央道と接続することで、神奈川県は広域輸送における重要な結節点となっています。これと並行して国道1号や国道246号が一般道として東西方向の移動を支え、都市間輸送や地域内物流において重要な役割を果たしています。
これらの幹線に加えて、神奈川県の物流構造を特徴づけるのが環状道路網の発達です。首都圏中央連絡自動車道（圏央道）は神奈川県北部を横断し、相模原市や厚木市、海老名市周辺を通過することで、東京都心を経由しない広域輸送を可能にしています。また、横浜環状道路や横浜横須賀道路、第三京浜道路などが組み合わさることで、県内および首都圏南部の交通を効率的に分散しています。これらの道路は都市部の交通集中を緩和するとともに、港湾や物流施設へのアクセスを支える重要な役割を担っています。
神奈川県の物流を語るうえで欠かせないのが、横浜港と川崎港という国内有数の港湾の存在です。横浜港はコンテナ取扱量において国内トップクラスの規模を誇り、川崎港とともに京浜工業地帯を支える中核拠点となっています。これらの港湾から内陸へ向かう動線としては、首都高速湾岸線や国道357号が重要であり、湾岸エリアから東京都心や神奈川県内、さらに広域へと物流が広がっていきます。港湾と高速道路網が直結している点は神奈川県の大きな特徴であり、海上輸送と陸上輸送が一体化した物流構造を形成しています。
また、神奈川県の地形は東部の都市部と西部の山間部で大きく異なります。横浜市や川崎市を中心とする東部エリアは市街地が密集し、交通量が非常に多い地域であり、首都高速道路や主要幹線道路では慢性的な混雑が発生しやすい環境にあります。一方で、県央部の厚木市や海老名市、相模原市周辺では圏央道や東名高速道路の結節によって物流拠点が集積し、広域配送の中継地点としての機能が強まっています。さらに西部の小田原市や箱根町周辺に向かうと山地が広がり、国道1号や西湘バイパスなどが主要な動線となりますが、地形や観光交通の影響を受けやすい特徴を持っています。
神奈川県はまた、東京都心と近接していることから、都市内配送と広域輸送が同時に発生する地域でもあります。国道16号は横浜市北部や相模原市を通過しながら首都圏外周を形成し、千葉県・埼玉県方面と接続することで広域的な物流ネットワークの一部を担っています。このように神奈川県は、湾岸部から内陸部、さらに首都圏外周へと物流が連続的に広がる構造を持っており、単一の機能ではなく複数の役割が重なり合う点に特徴があります。
このように神奈川県の道路事情と物流状況は、東名高速道路を軸とした東西輸送、圏央道や横浜環状道路による広域連絡、そして横浜港・川崎港を中心とした港湾物流が一体となることで成立しています。都市部では交通需要の高さによる混雑が顕著である一方、内陸部では広域輸送の効率性が高く、さらに西部では地形による制約が現れるなど、エリアごとに道路の性質が大きく異なります。その結果、神奈川県は「都市・港湾・広域輸送が交差する複合型物流エリア」であり、この多層的な構造こそが同県の道路事情と物流機能の本質です。
神奈川県内の直轄国道を管轄する主な国道事務所
■ 国土交通省 関東地方整備局 横浜国道事務所
国道1号・15号・16号などを管轄
■ 国土交通省 関東地方整備局 川崎国道事務所
川崎・湾岸部の国道を担当
■ 国土交通省 関東地方整備局 京浜港湾事務所
横浜港・川崎港など京浜港湾エリアを管轄
神奈川県の市町村
横浜市 / 川崎市 / 相模原市/横須賀市 / 平塚市 / 鎌倉市 / 藤沢市 / 小田原市 / 茅ヶ崎市 / 逗子市 / 三浦市 / 秦野市 / 厚木市 / 大和市 / 伊勢原市 / 海老名市 / 座間市 / 南足柄市 / 綾瀬市/葉山町 / 寒川町 / 大磯町 / 二宮町 / 中井町 / 大井町 / 松田町 / 山北町 / 開成町 / 箱根町 / 真鶴町 / 湯河原町 / 愛川町 / 清川村
事務所紹介
当事務所では物流という重要な社会インフラを担う事業者様を支援するため特車申請代行サービスを業界最安級の格安料金でご提供しております。また、ご相談、お見積りは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
竹田淳行政書士事務所
代表 竹田 淳
| 事務所名称 | 竹田淳行政書士事務所 |
| 代表行政書士 | 竹田 淳 |
| 事務所所在地 | 福島県いわき市平字大工町7－7Dクラディアいわき706 |
| 日本行政書士連合会登録番号 | 第23052687号 |
代表者プロフィール
竹田淳行政書士事務所 代表行政書士 竹田淳
福島県いわき市出身（午年）、中央大学法学部法律学科卒業後、地元企業に入社。その後、独立起業を志し竹田淳行政書士事務所を開業。東日本大震災、東京電力福島第1原子力発電所原子力災害で社会インフラとして物流業界の事業者様が果たす社会的役割の重要性を痛感。この被災体験に基づき物流業界の事業者様を支援するため特殊車両通行許可申請代行業務に特化した行政書士事務所とする。その後、特殊車両通行許可申請代行業務の徹底した合理化により「トラクタ1台+トレーラ1台+2経路で11,000円の業界最安級の料金で即日申請・即日許可を可能する特殊車両通行許可申請代行サービス」ノウハウを確立する。現在も物流業界の事業者様を支援すべく活動中。
事務所所在地・営業時間
事務所所在地
福島県いわき市平字大工町7番地の7Dクラディアいわき706
営業時間
平日9：00～18：00
連絡先
電話：0246－30ー9300
携帯：090－2955－2418
FAX：050－3174ー7862