料金表
| 業務 | 料金（税込） |
| 基本料金 （トラクタ1台+トレーラ1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 基本料金 （トラック1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 車両追加（トラクタ又はトレーラ1台追加） | 3,300円/1台追加 |
| 車両追加（トラック1台追加） | 6,600円/1台追加 |
| 経路追加 | 3,300円/1経路追加 |
| 相談・見積 | 無料 |
| 諸元表、外観図取得代行 | 無料 |
| 未収録道路経路図作成 | 無料 |
| 旋回軌跡図作成 | 無料 |
| 納付手数（1経路：道路管理者に納付する手数料です） | 申請トラクタ台数×申請経路数×200円 |
当事務所への報酬以外に道路管理者に納付する手数料です。経路によって異なりますが、申請トラクタ台数×申請経路数×200円とお考えください。お客様の元に納付書が郵送されるので、届きましたらお支払いください。
お見積は無料
お見積、ご相談は無料です。お気軽にお問合せください。
よくある質問
- 非常に安い価格ですが責任を持って対応してもらえますか？
-
はい、責任を持って対応いたします。
当事務所では業務を効率化することでコストを抑え、品質を維持したまま低価格を実現しています。
ご依頼前に内容を確認し、対応可否や必要な手続きを明確にご案内いたしますのでご安心ください。 - 許可が下りなかった場合、返金してもらえますか？
-
不許可となった場合、原則として、料金はお返しいたします。
但し、個別審査箇所が含まれる案件については、返金対象外となりますのでご了承ください。
なお、事前算定の段階で個別審査箇所の有無およびリスクについてご説明したうえで進めますので、ご安心ください。 - 補正対応などで追加料金は発生しませんか？
-
事前に確認した申請内容の範囲内における補正対応については、追加料金はいただいておりません。
ただし、以下の場合には、追加料金が発生することがあります。
・経路の変更、追加
・車両の変更、追加（重量・寸法・連結内容など）
なお、追加対応が必要となる場合には、事前に内容と費用をご案内したうえで進めますのでご安心ください。 - 支払いは前払いですか？
-
通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。 - 対応地域に限定はありますか？
-
対応地域に限定はありません。
全国の事業者様、道路に対応しております。
お気軽にご相談下さい。
特車のお悩み当事務所が解決いたします
業界最安級 料金
当事務所は業務工程の徹底した合理化により業界最安級料金を実現！
基本料金（トラクタ1台+トレーラ1台+2経路まで）は業界最安級11,000円～提供！人件費が負担となる内製化や割高な外注は不要です。
不許可の場合は全額返金（返金保証付き）
当事務所では、お客様のご要望に沿った許可取得に努めております。
ただ、万一許可が取得できなかった場合には、当該経路につての料金を全額お返しいたします。安心してご利用下さい。
（※個別審査対象経路は返金保証の対象となりません。）
追加費用なしで補正対応（安心のフルサポート）
当事務所では、申請後に補正が必要となっても追加費用は頂戴いたしません。
最短実績「即日申請・即日許可」
当事務所は迅速申請が可能なオンライン申請に特化！
最短「即日申請・即日許可」の実績もあります。
他で断られたお急ぎのお客様も諦めずにご相談下さい！
お見積・ご相談無料
「最終的にかかる費用を確認したい」というお客様のために、弊所では無料でお見積をさせていただいています。また、特殊車両通行許可申請に関する疑問や不安をお持ちのお客様に対しては無料でご相談を受け付けております。お気軽にご連絡下さい。
全国対応
当事務所は全国対応です。全国の事業者様、道路に対応しております。お気軽にご相談下さい。
来所不要・メールや電話で完結！
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関するご相談やヒアリングを来所せずに電話やメールで完結させることができます。お忙しい事業者様にお手間は取らせません。
土曜日、日曜日も対応可能
土曜日、日曜日でも可能な限り対応致します。お忙しい事業者様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご利用の流れ
お電話かメールフォームにてお問い合わせ、又はお見積りご依頼をしてください。
メールフォームからは24時間受付しております。
また、土日も可能な限り対応致しますので、お気軽にお問い合わせください。
※即日申請に付いては弊所の受任状況によっては対応できない場合がございます。予めご了承下さい。
お電話で担当者が申請車両台数や経路数を伺います。
ヒアリングの内容をもとに、お見積りを作成いたします。
上記の御見積にご納得いただきましたら正式なご依頼となります。
上記の御見積で提示しました料金、費用を指定の口座へお振込み下さい。（振込手数料はご負担願います）
ご入金が確認でき次第、申請作業に着手いたします。
弊所へ許可証が発行時点で遅滞なくPDFデータにてお送り致します。
申請から許可までの期間
申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度
含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
（ご注意）料金のお支払いについて
料金は通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。
愛知県の道路事情・物流状況
愛知県は中部地方の中心に位置し、日本有数の工業集積地であると同時に、東西日本を結ぶ広域物流の要衝としての役割を担っています。特に名古屋市を中心とする都市機能と、三河湾・伊勢湾沿岸に広がる港湾・工業地帯、そして内陸部へと延びる高速道路網が一体となることで、「生産地としての物流」と「通過拠点としての物流」が重層的に重なる構造を形成しています。
愛知県の道路事情の中核をなすのは、東西方向の幹線です。東名高速道路および新東名高速道路は、東京都方面から静岡県を経て愛知県に入り、名古屋市周辺を通過しながら大阪方面へと延びる、日本の物流を支える最重要路線の一つです。この東西軸により、愛知県は関東と関西を結ぶ中間点として機能し、長距離輸送における重要な通過拠点となっています。これに並行する形で国道1号が一般道として東西に延び、豊橋市・岡崎市・名古屋市方面を結びながら、地域内輸送と広域輸送を補完しています。
これらの東西幹線に加えて、南北方向の道路網も愛知県の物流を支える重要な要素です。名神高速道路は名古屋市から岐阜県方面へと延び、関西方面との接続を担うとともに、東名高速道路と一体となって広域輸送を形成しています。また、東海北陸自動車道は一宮市付近から岐阜県・北陸方面へと延び、内陸部との接続を強化しています。さらに、伊勢湾岸自動車道は豊田市から名古屋港周辺を経て三重県方面へとつながり、湾岸エリアの物流を支えると同時に、東名・名神と連携することで広域ネットワークの一部を構成しています。
愛知県の物流構造を特徴づける最大の要素は、名古屋港を中心とした港湾機能です。名古屋港はコンテナ取扱量において国内トップクラスを誇り、自動車関連産業をはじめとする製造業の輸出入拠点として機能しています。港湾エリアには大規模な物流施設や工業地帯が広がり、伊勢湾岸自動車道や国道23号（名四国道）といった幹線道路と直結することで、港湾と内陸部を結ぶ効率的な物流動線が形成されています。特に国道23号は名古屋市と四日市市を結ぶ湾岸幹線として交通量が多く、東西方向の輸送を支える重要な一般道路となっています。
都市構造の観点から見ると、名古屋市およびその周辺は中部地方最大の都市圏であり、交通量が非常に多い地域です。名古屋高速道路や主要幹線道路が集中し、物流と都市交通が重なることで道路利用の密度が高くなっています。一方で、豊田市や岡崎市といった三河エリアでは、自動車産業を中心とした工業集積が進み、工場と物流拠点を結ぶ道路網が発達しています。さらに一宮市や小牧市周辺では、名神高速道路や東名高速道路、名古屋高速が交差することで、広域配送の中継地点としての機能が強まっています。
愛知県の地形は比較的平坦であり、山間部の制約が少ないため、道路は全体として走行しやすい環境にあります。しかしその一方で、産業集積の規模が大きいことから交通需要が非常に高く、特に名古屋市周辺や伊勢湾岸エリアでは慢性的な交通集中が見られます。また、主要高速道路のジャンクションやインターチェンジ周辺では交通の分岐が多く、広域輸送と地域交通が交錯することで、道路の使われ方に特徴が現れています。
このように愛知県の道路事情と物流状況は、東名高速道路・新東名高速道路・名神高速道路による東西輸送、伊勢湾岸自動車道や東海北陸自動車道による広域連絡、そして名古屋港を中心とした港湾物流が一体となることで形成されています。生産拠点としての機能と広域輸送の通過点としての機能が同時に存在し、それらが高密度に集約されている点に特徴があります。その結果、愛知県は「日本のものづくりを支える物流拠点」であると同時に、「東西日本をつなぐ中継点」として機能しており、この二重の役割こそが同県の道路構造と物流機能の本質です。
愛知県内の直轄国道を管轄する主な国道事務所
■ 国土交通省 中部地方整備局 名古屋国道事務所
国道1号・19号・23号などを管轄
■ 国土交通省 中部地方整備局 豊橋河川事務所
三河エリアのインフラを担当
■ 国土交通省 中部地方整備局 名古屋港湾事務所
名古屋港の港湾インフラを管轄
愛知県の市町村
名古屋市 / 豊橋市 / 岡崎市 / 一宮市 / 瀬戸市 / 半田市 / 春日井市 / 豊川市 / 津島市 / 碧南市 / 刈谷市 / 豊田市 / 安城市 / 西尾市 / 蒲郡市 / 犬山市 / 常滑市 / 江南市 / 小牧市 / 稲沢市 / 新城市 / 東海市 / 大府市 / 知多市 / 知立市 / 尾張旭市 / 高浜市 / 岩倉市 / 豊明市 / 日進市 / 田原市 / 愛西市 / 清須市 / 北名古屋市 / 弥富市 / みよし市 / あま市 / 長久手市/東郷町 / 豊山町 / 大口町 / 扶桑町/大治町 / 蟹江町 / 飛島村/阿久比町 / 東浦町 / 南知多町 / 美浜町 / 武豊町/幸田町/
事務所紹介
当事務所では物流という重要な社会インフラを担う事業者様を支援するため特車申請代行サービスを業界最安級の格安料金でご提供しております。また、ご相談、お見積りは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
竹田淳行政書士事務所
代表 竹田 淳
| 事務所名称 | 竹田淳行政書士事務所 |
| 代表行政書士 | 竹田 淳 |
| 事務所所在地 | 福島県いわき市平字大工町7－7Dクラディアいわき706 |
| 日本行政書士連合会登録番号 | 第23052687号 |
代表者プロフィール
竹田淳行政書士事務所 代表行政書士 竹田淳
福島県いわき市出身（午年）、中央大学法学部法律学科卒業後、地元企業に入社。その後、独立起業を志し竹田淳行政書士事務所を開業。東日本大震災、東京電力福島第1原子力発電所原子力災害で社会インフラとして物流業界の事業者様が果たす社会的役割の重要性を痛感。この被災体験に基づき物流業界の事業者様を支援するため特殊車両通行許可申請代行業務に特化した行政書士事務所とする。その後、特殊車両通行許可申請代行業務の徹底した合理化により「トラクタ1台+トレーラ1台+2経路で11,000円の業界最安級の料金で即日申請・即日許可を可能する特殊車両通行許可申請代行サービス」ノウハウを確立する。現在も物流業界の事業者様を支援すべく活動中。
事務所所在地・営業時間
事務所所在地
福島県いわき市平字大工町7番地の7Dクラディアいわき706
営業時間
平日9：00～18：00
連絡先
電話：0246－30ー9300
携帯：090－2955－2418
FAX：050－3174ー7862