料金表
| 業務 | 料金（税込） |
| 基本料金 （トラクタ1台+トレーラ1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 基本料金 （トラック1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 車両追加（トラクタ又はトレーラ1台追加） | 3,300円/1台追加 |
| 車両追加（トラック1台追加） | 6,600円/1台追加 |
| 経路追加 | 3,300円/1経路追加 |
| 相談・見積 | 無料 |
| 諸元表、外観図取得代行 | 無料 |
| 未収録道路経路図作成 | 無料 |
| 旋回軌跡図作成 | 無料 |
| 納付手数（1経路：道路管理者に納付する手数料です） | 申請トラクタ台数×申請経路数×200円 |
当事務所への報酬以外に道路管理者に納付する手数料です。経路によって異なりますが、申請トラクタ台数×申請経路数×200円とお考えください。お客様の元に納付書が郵送されるので、届きましたらお支払いください。
お見積は無料
お見積、ご相談は無料です。お気軽にお問合せください。
よくある質問
- 非常に安い価格ですが責任を持って対応してもらえますか？
-
はい、責任を持って対応いたします。
当事務所では業務を効率化することでコストを抑え、品質を維持したまま低価格を実現しています。
ご依頼前に内容を確認し、対応可否や必要な手続きを明確にご案内いたしますのでご安心ください。 - 許可が下りなかった場合、返金してもらえますか？
-
不許可となった場合、原則として、料金はお返しいたします。
但し、個別審査箇所が含まれる案件については、返金対象外となりますのでご了承ください。
なお、事前算定の段階で個別審査箇所の有無およびリスクについてご説明したうえで進めますので、ご安心ください。 - 補正対応などで追加料金は発生しませんか？
-
事前に確認した申請内容の範囲内における補正対応については、追加料金はいただいておりません。
ただし、以下の場合には、追加料金が発生することがあります。
・経路の変更、追加
・車両の変更、追加（重量・寸法・連結内容など）
なお、追加対応が必要となる場合には、事前に内容と費用をご案内したうえで進めますのでご安心ください。 - 支払いは前払いですか？
-
通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。 - 対応地域に限定はありますか？
-
対応地域に限定はありません。
全国の事業者様、道路に対応しております。
お気軽にご相談下さい。
特車のお悩み当事務所が解決いたします
業界最安級 料金
当事務所は業務工程の徹底した合理化により業界最安級料金を実現！
基本料金（トラクタ1台+トレーラ1台+2経路まで）は業界最安級11,000円～提供！人件費が負担となる内製化や割高な外注は不要です。
不許可の場合は全額返金（返金保証付き）
当事務所では、お客様のご要望に沿った許可取得に努めております。
ただ、万一許可が取得できなかった場合には、当該経路につての料金を全額お返しいたします。安心してご利用下さい。
（※個別審査対象経路は返金保証の対象となりません。）
追加費用なしで補正対応（安心のフルサポート）
当事務所では、申請後に補正が必要となっても追加費用は頂戴いたしません。
最短実績「即日申請・即日許可」
当事務所は迅速申請が可能なオンライン申請に特化！
最短「即日申請・即日許可」の実績もあります。
他で断られたお急ぎのお客様も諦めずにご相談下さい！
お見積・ご相談無料
「最終的にかかる費用を確認したい」というお客様のために、弊所では無料でお見積をさせていただいています。また、特殊車両通行許可申請に関する疑問や不安をお持ちのお客様に対しては無料でご相談を受け付けております。お気軽にご連絡下さい。
全国対応
当事務所は全国対応です。全国の事業者様、道路に対応しております。お気軽にご相談下さい。
来所不要・メールや電話で完結！
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関するご相談やヒアリングを来所せずに電話やメールで完結させることができます。お忙しい事業者様にお手間は取らせません。
土曜日、日曜日も対応可能
土曜日、日曜日でも可能な限り対応致します。お忙しい事業者様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご利用の流れ
お電話かメールフォームにてお問い合わせ、又はお見積りご依頼をしてください。
メールフォームからは24時間受付しております。
また、土日も可能な限り対応致しますので、お気軽にお問い合わせください。
※即日申請に付いては弊所の受任状況によっては対応できない場合がございます。予めご了承下さい。
お電話で担当者が申請車両台数や経路数を伺います。
ヒアリングの内容をもとに、お見積りを作成いたします。
上記の御見積にご納得いただきましたら正式なご依頼となります。
上記の御見積で提示しました料金、費用を指定の口座へお振込み下さい。（振込手数料はご負担願います）
ご入金が確認でき次第、申請作業に着手いたします。
弊所へ許可証が発行時点で遅滞なくPDFデータにてお送り致します。
申請から許可までの期間
申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度
含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
（ご注意）料金のお支払いについて
料金は通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。
沖縄県の道路事情・物流状況
沖縄県は日本の最南西端に位置し、本州から大きく離れた島嶼県であることから、その道路事情と物流構造は本土の都道府県とは根本的に異なる特徴を持っています。陸続きの広域幹線が存在せず、物流の起点と終点がすべて港湾・空港に集約されるため、「海上・航空輸送と道路網が一体化した閉鎖型ネットワーク」が形成されている点が最大の特徴です。
沖縄県の道路網の骨格を形成しているのは、沖縄本島を南北に縦断する幹線です。沖縄自動車道は那覇市近郊から名護市方面へと延びる唯一の高速道路であり、本島内の広域移動を担う主要ルートとなっています。この路線は本島の中央部を縦断し、那覇市・沖縄市・うるま市などの都市を結びながら北部へと続いています。これと並行する形で国道58号が沖縄本島西海岸沿いに南北へ延び、那覇市から名護市を経てさらに北部地域へと続く幹線道路として機能しています。国道58号は沖縄県内で最も重要な一般道であり、物流と日常交通の双方を支える基盤となっています。
これらの南北幹線に加えて、東西方向の接続も一定の役割を持っています。国道329号は沖縄本島東側を南北に結びながら、沖縄市やうるま市と内陸部を接続し、国道58号と並行する補完的な役割を果たしています。また、国道330号や国道331号などが那覇市周辺から内陸部や南部地域へと延び、都市内および地域間の移動を支えています。これらの道路は本島内の移動を効率化する一方で、島嶼特有の地形によりネットワークは限定的であり、幹線道路への依存度が高い構造となっています。
沖縄県の物流構造を特徴づける最も重要な要素は、港湾と空港の存在です。那覇港は沖縄県における海上物流の中心であり、本土との定期航路による貨物輸送の拠点として機能しています。コンテナ貨物や生活物資の多くはこの港湾を通じて搬入され、そこから県内各地へと分配される構造となっています。また、那覇空港は航空貨物の拠点として機能し、時間的制約のある物流や高付加価値貨物の輸送を担っています。これらの港湾・空港は国道58号や沖縄自動車道と接続し、海上・航空輸送と陸上輸送が連続的に結びつくネットワークを形成しています。
地理的に見ると、沖縄県は本島を中心に複数の離島から構成されており、離島ごとに独立した道路網が存在します。本島内では那覇市を中心とする南部に人口と交通が集中しており、国道58号や那覇市周辺の幹線道路では交通量が非常に多く、慢性的な混雑が発生しやすい環境となっています。一方で、中部の沖縄市・うるま市周辺では都市機能と物流拠点が分散し、広域配送の中継地点としての役割を持っています。さらに北部の名護市以北では交通量は減少するものの、幹線道路が限られるため、特定のルートへの依存度が高くなります。
沖縄県の道路環境は全体として平坦であり、山間部の制約は本土に比べて少ないものの、島嶼特有の条件として代替ルートが少ない点が大きな特徴です。主要幹線に交通が集中するため、事故や渋滞が発生した場合の影響が大きく、物流の流れにも直接的な影響を与えます。また、台風や豪雨といった気象条件も交通に影響を及ぼし、特に港湾や空港の機能と連動して物流全体に影響が及ぶ点も特徴です。
このように沖縄県の道路事情と物流状況は、沖縄自動車道と国道58号を中心とした南北幹線を基盤とし、那覇港・那覇空港を起点とした海上・航空物流と一体化することで成立しています。本土のような広域陸路ネットワークを持たない代わりに、輸送の起点と終点が明確であり、そこから県内へと分配される構造となっています。その結果、沖縄県は「閉じた物流圏」でありながら「外部との接続点に依存する構造」を持つ地域であり、この集約と分配が一体化したネットワークこそが同県の道路事情と物流機能の本質です。
沖縄県内の直轄国道を管轄する主な国道事務所
■ 国土交通省 沖縄総合事務局 南部国道事務所
国道58号・329号などを管轄
■ 国土交通省 沖縄総合事務局 北部国道事務所
北部エリアを担当
■ 国土交通省 沖縄総合事務局 那覇港湾・空港整備事務所
那覇港の港湾インフラを管轄
沖縄県の市町村
那覇市 / 宜野湾市 / 石垣市 / 浦添市 / 名護市 / 糸満市 / 沖縄市 / 豊見城市 / うるま市 / 宮古島市 / 南城市 / 国頭村 / 大宜味村 / 東村 / 今帰仁村 / 本部町 / 恩納村 / 宜野座村 / 金武町 / 伊江村 / 読谷村 / 嘉手納町 / 北谷町 / 北中城村 / 中城村 / 西原町 / 与那原町 / 南風原町 / 渡嘉敷村 / 座間味村 / 粟国村 / 渡名喜村 / 南大東村 / 北大東村 / 伊平屋村 / 伊是名村 / 久米島町 / 八重瀬町 /
多良間村 / 竹富町 / 与那国町
事務所紹介
当事務所では物流という重要な社会インフラを担う事業者様を支援するため特車申請代行サービスを業界最安級の格安料金でご提供しております。また、ご相談、お見積りは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
竹田淳行政書士事務所
代表 竹田 淳
| 事務所名称 | 竹田淳行政書士事務所 |
| 代表行政書士 | 竹田 淳 |
| 事務所所在地 | 福島県いわき市平字大工町7－7Dクラディアいわき706 |
| 日本行政書士連合会登録番号 | 第23052687号 |
代表者プロフィール
竹田淳行政書士事務所 代表行政書士 竹田淳
福島県いわき市出身（午年）、中央大学法学部法律学科卒業後、地元企業に入社。その後、独立起業を志し竹田淳行政書士事務所を開業。東日本大震災、東京電力福島第1原子力発電所原子力災害で社会インフラとして物流業界の事業者様が果たす社会的役割の重要性を痛感。この被災体験に基づき物流業界の事業者様を支援するため特殊車両通行許可申請代行業務に特化した行政書士事務所とする。その後、特殊車両通行許可申請代行業務の徹底した合理化により「トラクタ1台+トレーラ1台+2経路で11,000円の業界最安級の料金で即日申請・即日許可を可能する特殊車両通行許可申請代行サービス」ノウハウを確立する。現在も物流業界の事業者様を支援すべく活動中。
事務所所在地・営業時間
事務所所在地
福島県いわき市平字大工町7番地の7Dクラディアいわき706
営業時間
平日9：00～18：00
連絡先
電話：0246－30ー9300
携帯：090－2955－2418
FAX：050－3174ー7862