料金表
| 業務 | 料金（税込） |
| 基本料金 （トラクタ1台+トレーラ1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 基本料金 （トラック1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 車両追加（トラクタ又はトレーラ1台追加） | 3,300円/1台追加 |
| 車両追加（トラック1台追加） | 6,600円/1台追加 |
| 経路追加 | 3,300円/1経路追加 |
| 相談・見積 | 無料 |
| 諸元表、外観図取得代行 | 無料 |
| 未収録道路経路図作成 | 無料 |
| 旋回軌跡図作成 | 無料 |
| 納付手数（1経路：道路管理者に納付する手数料です） | 申請トラクタ台数×申請経路数×200円 |
当事務所への報酬以外に道路管理者に納付する手数料です。経路によって異なりますが、申請トラクタ台数×申請経路数×200円とお考えください。お客様の元に納付書が郵送されるので、届きましたらお支払いください。
お見積は無料
お見積、ご相談は無料です。お気軽にお問合せください。
よくある質問
- 非常に安い価格ですが責任を持って対応してもらえますか？
-
はい、責任を持って対応いたします。
当事務所では業務を効率化することでコストを抑え、品質を維持したまま低価格を実現しています。
ご依頼前に内容を確認し、対応可否や必要な手続きを明確にご案内いたしますのでご安心ください。 - 許可が下りなかった場合、返金してもらえますか？
-
不許可となった場合、原則として、料金はお返しいたします。
但し、個別審査箇所が含まれる案件については、返金対象外となりますのでご了承ください。
なお、事前算定の段階で個別審査箇所の有無およびリスクについてご説明したうえで進めますので、ご安心ください。 - 補正対応などで追加料金は発生しませんか？
-
事前に確認した申請内容の範囲内における補正対応については、追加料金はいただいておりません。
ただし、以下の場合には、追加料金が発生することがあります。
・経路の変更、追加
・車両の変更、追加（重量・寸法・連結内容など）
なお、追加対応が必要となる場合には、事前に内容と費用をご案内したうえで進めますのでご安心ください。 - 支払いは前払いですか？
-
通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。 - 対応地域に限定はありますか？
-
対応地域に限定はありません。
全国の事業者様、道路に対応しております。
お気軽にご相談下さい。
特車のお悩み当事務所が解決いたします
業界最安級 料金
当事務所は業務工程の徹底した合理化により業界最安級料金を実現！
基本料金（トラクタ1台+トレーラ1台+2経路まで）は業界最安級11,000円～提供！人件費が負担となる内製化や割高な外注は不要です。
不許可の場合は全額返金（返金保証付き）
当事務所では、お客様のご要望に沿った許可取得に努めております。
ただ、万一許可が取得できなかった場合には、当該経路につての料金を全額お返しいたします。安心してご利用下さい。
（※個別審査対象経路は返金保証の対象となりません。）
追加費用なしで補正対応（安心のフルサポート）
当事務所では、申請後に補正が必要となっても追加費用は頂戴いたしません。
最短実績「即日申請・即日許可」
当事務所は迅速申請が可能なオンライン申請に特化！
最短「即日申請・即日許可」の実績もあります。
他で断られたお急ぎのお客様も諦めずにご相談下さい！
お見積・ご相談無料
「最終的にかかる費用を確認したい」というお客様のために、弊所では無料でお見積をさせていただいています。また、特殊車両通行許可申請に関する疑問や不安をお持ちのお客様に対しては無料でご相談を受け付けております。お気軽にご連絡下さい。
全国対応
当事務所は全国対応です。全国の事業者様、道路に対応しております。お気軽にご相談下さい。
来所不要・メールや電話で完結！
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関するご相談やヒアリングを来所せずに電話やメールで完結させることができます。お忙しい事業者様にお手間は取らせません。
土曜日、日曜日も対応可能
土曜日、日曜日でも可能な限り対応致します。お忙しい事業者様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご利用の流れ
お電話かメールフォームにてお問い合わせ、又はお見積りご依頼をしてください。
メールフォームからは24時間受付しております。
また、土日も可能な限り対応致しますので、お気軽にお問い合わせください。
※即日申請に付いては弊所の受任状況によっては対応できない場合がございます。予めご了承下さい。
お電話で担当者が申請車両台数や経路数を伺います。
ヒアリングの内容をもとに、お見積りを作成いたします。
上記の御見積にご納得いただきましたら正式なご依頼となります。
上記の御見積で提示しました料金、費用を指定の口座へお振込み下さい。（振込手数料はご負担願います）
ご入金が確認でき次第、申請作業に着手いたします。
弊所へ許可証が発行時点で遅滞なくPDFデータにてお送り致します。
申請から許可までの期間
申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度
含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
（ご注意）料金のお支払いについて
料金は通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。
和歌山県の道路事情・物流状況
和歌山県は紀伊半島の南西部に位置し、太平洋に面した長い海岸線と、県域の大半を占める紀伊山地によって構成される地域です。海岸沿いの都市と山間部の集落が分散して存在するため、道路網は「沿岸南北ルート」と「山間縦断ルート」に大きく分かれ、さらにそれらを大阪方面へ接続する構造となっています。このため和歌山県の物流は、「都市近接型の北部」と「長距離・制約型の南部」という明確な二極構造を持っています。
和歌山県の道路事情の骨格を形成しているのは、大阪府方面との接続路です。阪和自動車道は大阪府から和歌山県北部に入り、和歌山市・海南市を経て南下することで、関西圏との主要な物流動線を担っています。この路線は和歌山県における広域輸送の起点となっており、県内物流の多くがこのルートを通じて流入・流出しています。これと並行する形で国道26号が大阪市方面と和歌山市を結び、一般道としての重要な役割を果たしています。また、国道24号は和歌山市から奈良県方面へと延び、内陸部への接続を担う幹線道路となっています。
これらの北部幹線に加えて、和歌山県の物流構造を特徴づけるのが南北方向に長く延びる沿岸ルートです。紀勢自動車道は和歌山市から南下し、御坊市・田辺市方面へと延びることで、県南部への主要な高速道路として機能しています。この路線は未整備区間を含みつつも順次延伸されており、南部地域のアクセス改善に寄与しています。また、国道42号は和歌山県を南北に縦断する代表的な幹線道路であり、白浜町・串本町などの沿岸地域を結びながら三重県方面へと続くことで、紀伊半島全体の物流を支えています。ただし、このルートは海岸線に沿って整備されているため、カーブや勾配が多く、移動距離に対して時間を要する特徴があります。
一方で、内陸部への接続は紀伊山地を越える山間ルートに依存しています。国道168号は和歌山県北部から南部を縦断しながら奈良県方面へと接続する重要なルートであり、山間部を通過することで内陸との連絡を担っています。また、国道311号や国道371号なども山地を縫うように整備されており、地域間の接続を支えていますが、いずれも地形の影響を強く受けるため、走行条件は平野部とは大きく異なります。
和歌山県の物流構造においては、港湾も一定の役割を担っています。和歌山港はフェリー航路や資材輸送の拠点として機能し、大阪港や四国方面との連絡を担っています。また、日高港や新宮港なども地域物流を支える港湾として存在しますが、規模としては大都市圏の港湾に比べて限定的であり、全体としては陸上輸送への依存度が高い構造となっています。
地理的に見ると、和歌山県は北部・中部・南部で道路事情が大きく異なります。和歌山市や岩出市を含む北部エリアは大阪府に近接し、阪和自動車道や国道26号・24号が集中することで交通量が多く、都市近郊型の物流が展開されています。御坊市や田辺市を含む中部エリアでは紀勢自動車道や国道42号が主要動線となり、南北輸送の中継地点としての役割を持っています。一方で、新宮市や串本町を含む南部エリアでは山地と海岸線が入り組んだ地形となり、道路は限られたルートに集中するため、長距離輸送において時間的制約が大きくなります。このように、同一県内であっても地域によって道路環境が大きく変化する点が特徴です。
さらに、和歌山県は台風や豪雨の影響を受けやすい地域でもあり、特に山間部や沿岸部では土砂災害や通行規制が発生することがあります。このため、道路は地形だけでなく気象条件によってもその利用状況が変化するという特徴を持っています。
このように和歌山県の道路事情と物流状況は、阪和自動車道と国道26号・24号による北部の広域接続、紀勢自動車道と国道42号による南北幹線、そして山間ルートによる内陸連絡が組み合わさることで成立しています。北部では関西圏との強い結びつきによる都市型物流が展開される一方、南部では地形に制約された長距離輸送が中心となり、地域ごとに大きく異なる特性を持っています。その結果、和歌山県は「関西圏の外縁に位置する物流の起点」であると同時に「紀伊半島を縦断する終端型ネットワーク」を持つ地域であり、この南北に引き伸ばされた構造こそが同県の道路事情と物流機能の本質です。
和歌山県内の直轄国道を管轄する主な国道事務所
■ 国土交通省 近畿地方整備局 和歌山河川国道事務所
国道24号・26号・42号などを管轄
■ 国土交通省 近畿地方整備局 紀南河川国道事務所
南部エリアの国道を担当
和歌山県の市町村
和歌山市 / 海南市 / 橋本市 / 有田市 / 御坊市 / 田辺市 / 新宮市 / 紀の川市 / 岩出市/紀美野町 / かつらぎ町 / 九度山町 / 高野町/湯浅町 / 広川町 / 有田川町/美浜町 / 日高町 / 由良町 / 印南町 / みなべ町 / 日高川町/白浜町 / 上富田町 / すさみ町/那智勝浦町 / 太地町 / 古座川町 / 北山村 / 串本町
事務所紹介
当事務所では物流という重要な社会インフラを担う事業者様を支援するため特車申請代行サービスを業界最安級の格安料金でご提供しております。また、ご相談、お見積りは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
竹田淳行政書士事務所
代表 竹田 淳
| 事務所名称 | 竹田淳行政書士事務所 |
| 代表行政書士 | 竹田 淳 |
| 事務所所在地 | 福島県いわき市平字大工町7－7Dクラディアいわき706 |
| 日本行政書士連合会登録番号 | 第23052687号 |
代表者プロフィール
竹田淳行政書士事務所 代表行政書士 竹田淳
福島県いわき市出身（午年）、中央大学法学部法律学科卒業後、地元企業に入社。その後、独立起業を志し竹田淳行政書士事務所を開業。東日本大震災、東京電力福島第1原子力発電所原子力災害で社会インフラとして物流業界の事業者様が果たす社会的役割の重要性を痛感。この被災体験に基づき物流業界の事業者様を支援するため特殊車両通行許可申請代行業務に特化した行政書士事務所とする。その後、特殊車両通行許可申請代行業務の徹底した合理化により「トラクタ1台+トレーラ1台+2経路で11,000円の業界最安級の料金で即日申請・即日許可を可能する特殊車両通行許可申請代行サービス」ノウハウを確立する。現在も物流業界の事業者様を支援すべく活動中。
事務所所在地・営業時間
事務所所在地
福島県いわき市平字大工町7番地の7Dクラディアいわき706
営業時間
平日9：00～18：00
連絡先
電話：0246－30ー9300
携帯：090－2955－2418
FAX：050－3174ー7862