料金表
| 業務 | 料金（税込） |
| 基本料金 （トラクタ1台+トレーラ1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 基本料金 （トラック1台+２経路まで) | 11,000円 |
| 車両追加（トラクタ又はトレーラ1台追加） | 3,300円/1台追加 |
| 車両追加（トラック1台追加） | 6,600円/1台追加 |
| 経路追加 | 3,300円/1経路追加 |
| 相談・見積 | 無料 |
| 諸元表、外観図取得代行 | 無料 |
| 未収録道路経路図作成 | 無料 |
| 旋回軌跡図作成 | 無料 |
| 納付手数（1経路：道路管理者に納付する手数料です） | 申請トラクタ台数×申請経路数×200円 |
当事務所への報酬以外に道路管理者に納付する手数料です。経路によって異なりますが、申請トラクタ台数×申請経路数×200円とお考えください。お客様の元に納付書が郵送されるので、届きましたらお支払いください。
お見積は無料
お見積、ご相談は無料です。お気軽にお問合せください。
よくある質問
- 非常に安い価格ですが責任を持って対応してもらえますか？
-
はい、責任を持って対応いたします。
当事務所では業務を効率化することでコストを抑え、品質を維持したまま低価格を実現しています。
ご依頼前に内容を確認し、対応可否や必要な手続きを明確にご案内いたしますのでご安心ください。 - 許可が下りなかった場合、返金してもらえますか？
-
不許可となった場合、原則として、料金はお返しいたします。
但し、個別審査箇所が含まれる案件については、返金対象外となりますのでご了承ください。
なお、事前算定の段階で個別審査箇所の有無およびリスクについてご説明したうえで進めますので、ご安心ください。 - 補正対応などで追加料金は発生しませんか？
-
事前に確認した申請内容の範囲内における補正対応については、追加料金はいただいておりません。
ただし、以下の場合には、追加料金が発生することがあります。
・経路の変更、追加
・車両の変更、追加（重量・寸法・連結内容など）
なお、追加対応が必要となる場合には、事前に内容と費用をご案内したうえで進めますのでご安心ください。 - 支払いは前払いですか？
-
通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。 - 対応地域に限定はありますか？
-
対応地域に限定はありません。
全国の事業者様、道路に対応しております。
お気軽にご相談下さい。
特車のお悩み当事務所が解決いたします
業界最安級 料金
当事務所は業務工程の徹底した合理化により業界最安級料金を実現！
基本料金（トラクタ1台+トレーラ1台+2経路まで）は業界最安級11,000円～提供！人件費が負担となる内製化や割高な外注は不要です。
不許可の場合は全額返金（返金保証付き）
当事務所では、お客様のご要望に沿った許可取得に努めております。
ただ、万一許可が取得できなかった場合には、当該経路につての料金を全額お返しいたします。安心してご利用下さい。
（※個別審査対象経路は返金保証の対象となりません。）
追加費用なしで補正対応（安心のフルサポート）
当事務所では、申請後に補正が必要となっても追加費用は頂戴いたしません。
最短実績「即日申請・即日許可」
当事務所は迅速申請が可能なオンライン申請に特化！
最短「即日申請・即日許可」の実績もあります。
他で断られたお急ぎのお客様も諦めずにご相談下さい！
お見積・ご相談無料
「最終的にかかる費用を確認したい」というお客様のために、弊所では無料でお見積をさせていただいています。また、特殊車両通行許可申請に関する疑問や不安をお持ちのお客様に対しては無料でご相談を受け付けております。お気軽にご連絡下さい。
全国対応
当事務所は全国対応です。全国の事業者様、道路に対応しております。お気軽にご相談下さい。
来所不要・メールや電話で完結！
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関するご相談やヒアリングを来所せずに電話やメールで完結させることができます。お忙しい事業者様にお手間は取らせません。
土曜日、日曜日も対応可能
土曜日、日曜日でも可能な限り対応致します。お忙しい事業者様も、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご利用の流れ
お電話かメールフォームにてお問い合わせ、又はお見積りご依頼をしてください。
メールフォームからは24時間受付しております。
また、土日も可能な限り対応致しますので、お気軽にお問い合わせください。
※即日申請に付いては弊所の受任状況によっては対応できない場合がございます。予めご了承下さい。
お電話で担当者が申請車両台数や経路数を伺います。
ヒアリングの内容をもとに、お見積りを作成いたします。
上記の御見積にご納得いただきましたら正式なご依頼となります。
上記の御見積で提示しました料金、費用を指定の口座へお振込み下さい。（振込手数料はご負担願います）
ご入金が確認でき次第、申請作業に着手いたします。
弊所へ許可証が発行時点で遅滞なくPDFデータにてお送り致します。
申請から許可までの期間
申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度
含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
（ご注意）料金のお支払いについて
料金は通常は前払いをお願いしております。
ただし、お急ぎの場合には先に申請作業に着手することも可能です。
その場合は、ご依頼後3日以内を目安にお支払いをお願いしております。
お急ぎの場合は、ご依頼時にご相談ください。
埼玉県の道路事情・物流状況
埼玉県は首都圏の内陸部に位置し、東京都に隣接しながらも海に面していないという地理的特性から、関東地方における物流の中継・分配拠点として極めて重要な役割を担っています。東京への近接性と、東北・上信越・北関東方面へと広がる道路ネットワークが交差することで、埼玉県は「首都圏物流のハブ」でありながら「広域輸送の分岐点」として機能しています。
埼玉県の道路事情の骨格を形成しているのは、南北方向の幹線です。東北自動車道は東京都心部から埼玉県東部を通過し、久喜市や加須市周辺を経て栃木県・東北方面へと延びる高速道路であり、関東と東北を結ぶ最も重要な物流動脈の一つです。これに並行する形で国道4号が一般道として南北に貫通し、都市間輸送や中距離物流を支えています。また、埼玉県西部では関越自動車道が東京都練馬区から川越市・東松山市方面を通り、群馬県・新潟方面へと続くことで、上信越方面への重要な輸送軸を形成しています。このように埼玉県は、東側に東北道、西側に関越道という二つの南北幹線を持つことで、広域物流の分散と選択性を確保している点が特徴です。
これらの南北軸を補完するのが、東西方向の広域連絡道路です。圏央道（首都圏中央連絡自動車道）は埼玉県を東西に横断し、久喜白岡JCTや鶴ヶ島JCTなどで東北自動車道や関越自動車道と接続することで、首都圏を環状に結ぶ役割を果たしています。この圏央道の整備によって、埼玉県は東京都心を経由せずに神奈川県・千葉県・茨城県と直接結ばれ、物流の効率性が飛躍的に向上しました。また、国道16号は埼玉県南部を通過しながら首都圏外周を形成する幹線道路であり、川越市・さいたま市・春日部市周辺を経由して千葉県・東京都・神奈川県へとつながることで、広域的な物流ネットワークの一部を担っています。
埼玉県の物流構造を特徴づけるもう一つの要素が、内陸拠点としての機能です。海に面していないため港湾は存在しないものの、その代わりに高速道路の結節点周辺には大規模な物流施設や配送拠点が集積しています。特に久喜市・加須市・羽生市といった県東部では東北自動車道と圏央道の結節によって広域配送の拠点が形成されており、また川越市・坂戸市・東松山市といった県西部では関越自動車道と圏央道を軸にした物流機能が発達しています。これらのエリアは、首都圏向けの配送と地方への分散を同時に担うことができるため、物流業界において重要な位置を占めています。
都市構造の面では、さいたま市を中心とする県南部は東京都心への通勤圏でもあり、交通量が非常に多い地域です。国道17号や国道463号、さらには首都高速道路と接続する幹線が集中し、物流と一般交通が混在することで道路利用の密度が高くなっています。一方で、県北部や西部に向かうにつれて交通量は分散し、比較的走行しやすい環境が広がりますが、それでも主要幹線やインターチェンジ周辺では物流車両の集中が見られます。つまり、埼玉県は全体として平坦で走行しやすい条件を持ちながらも、都市近接による交通需要の高さが道路状況に大きく影響を与えている地域です。
地形的には関東平野に位置するため大きな山地は少なく、道路は直線的で広域輸送に適した構造を持っています。このため、長距離輸送や大量輸送においても効率的な移動が可能ですが、その一方で首都圏に隣接するという特性から、時間帯やエリアによって交通状況が大きく変化します。特に東北自動車道や関越自動車道のインターチェンジ付近、圏央道との接続部、そして国道16号沿線では交通の集中が顕著であり、物流の流れに影響を与える要因となっています。
このように埼玉県の道路事情と物流状況は、東北自動車道と関越自動車道による南北軸、圏央道と国道16号による東西連絡、そして内陸拠点としての物流集積という三つの要素によって構成されています。首都圏の外縁に位置しながらも、単なる通過地域ではなく、物流の流れを受け止め、再分配する機能を持つ点に特徴があります。その結果、埼玉県は「通過するだけの場所ではなく、物流をコントロールする拠点」であるという性質を持っており、これが同県における道路構造と物流機能の本質です。
埼玉県内の直轄国道を管轄する主な国道事務所
■ 国土交通省 関東地方整備局 大宮国道事務所
国道4号・16号・17号などを管轄
■ 国土交通省 関東地方整備局 熊谷河川国道事務所
国道17号・254号など北部エリアを担当
埼玉県の市町村
上尾市、朝霞市、入間市、桶川市、春日部市、加須市、神川町（児玉郡）、上里町（児玉郡）、川口市、川越市、川島町（比企郡）、北本市、行田市、久喜市、熊谷市、鴻巣市、越谷市、越生町（入間郡）、小鹿野町（秩父郡）、さいたま市（西区・北区・大宮区・見沼区・中央区・桜区・浦和区・南区・緑区・岩槻区）、坂戸市、幸手市、狭山市、志木市、白岡市、杉戸町（北葛飾郡）、草加市、秩父市、鶴ヶ島市、ときがわ町（比企郡）、所沢市、戸田市、長瀞町（秩父郡）、新座市、蓮田市、羽生市、飯能市、東秩父村（秩父郡）、東松山市、日高市、深谷市、富士見市、ふじみ野市、本庄市、松伏町（北葛飾郡）、三郷市、皆野町（秩父郡）、三芳町（入間郡）、毛呂山町（入間郡）、八潮市、横瀬町（秩父郡）、吉川市、吉見町（比企郡）、寄居町（大里郡）、蕨市、和光市、鷲宮町
事務所紹介
当事務所では物流という重要な社会インフラを担う事業者様を支援するため特車申請代行サービスを業界最安級の格安料金でご提供しております。また、ご相談、お見積りは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
竹田淳行政書士事務所
代表 竹田 淳
| 事務所名称 | 竹田淳行政書士事務所 |
| 代表行政書士 | 竹田 淳 |
| 事務所所在地 | 福島県いわき市平字大工町7－7Dクラディアいわき706 |
| 日本行政書士連合会登録番号 | 第23052687号 |
代表者プロフィール
竹田淳行政書士事務所 代表行政書士 竹田淳
福島県いわき市出身（午年）、中央大学法学部法律学科卒業後、地元企業に入社。その後、独立起業を志し竹田淳行政書士事務所を開業。東日本大震災、東京電力福島第1原子力発電所原子力災害で社会インフラとして物流業界の事業者様が果たす社会的役割の重要性を痛感。この被災体験に基づき物流業界の事業者様を支援するため特殊車両通行許可申請代行業務に特化した行政書士事務所とする。その後、特殊車両通行許可申請代行業務の徹底した合理化により「トラクタ1台+トレーラ1台+2経路で11,000円の業界最安級の料金で即日申請・即日許可を可能する特殊車両通行許可申請代行サービス」ノウハウを確立する。現在も物流業界の事業者様を支援すべく活動中。
事務所所在地・営業時間
事務所所在地
福島県いわき市平字大工町7番地の7Dクラディアいわき706
営業時間
平日9：00～18：00
連絡先
電話：0246－30ー9300
携帯：090－2955－2418
FAX：050－3174ー7862