【特殊車両通行許可/西興部村】10,000円＠竹田淳行政書士事務所
西興部村の事業者様へ
西興部村で特殊車両通行許可申請をご予定の事業者様へ
当事務所では、西興部村の運送業務、社会基盤整備を支える事業者様を支援するため、リーズナブルな料金で特殊車両通行許可申請代行サービスをご提供しております。また、初回相談は無料で承っておりますので、特殊車両通行許可申請について疑問点があれば、ご遠慮なくご相談ください。
料 金 プ ラ ン
（注意）
道路管理者に支払う手数料
上記の料金の他、通行経路が複数の道路管理者にまたがる許可申請については手数料の支払いが必要となります。
手数料の額
国の機関の窓口では200円（1経路）、県の窓口では、条令によって多少異なる場合があります。
（※）
・「1台」とは、単車1台又は1連結車。
・1往復は2経路とカウントします。
・変更申請：会社名、代表者名の変更、車両の交換（車両の種類や軸種が同じ場合に限る）、
走行経路の変更、車両台数を減らしたい場合等に行う申請。
・更新申請：通行許可の有効期限が切れる前に通行許可を継続させるための申請
問合せから許可までの流れ
（お客様：メール・お電話）
問合せ・見積依頼
↓
（行政書士：メール又ファクス）
御見積提出
↓
（お客様：メール・お電話）
申請代行依頼
↓
（行政書士：メール又ファクス）
ヒアリングシート・必要書類一覧送付
↓
（お客様：メール又ファクス）
ヒアリングシート・必要書類一覧返送
↓
（行政書士）
申請着手
↓
許可証交付
（道路管理者→行政書士）
↓
料金振込依頼
（行政書士→お客様）
↓
料金入金確認
（行政書士）
↓
許可書送付
（行政書士→お客様）
※許可証PDFをメール添付で納品致します
【許可申請から許可書交付までの期間】
一般に、新規許可の場合、申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度、含まれない場合は10日から15日程度とされていますが、実際には、２ヶ月から４ヶ月程度かかるケースが多いと考えて頂ければ良いかと思います。もちろん、これよりも短い期間で許可が下りる場合もございますが、逆に長くかかる場合もございます。実情がわかり次第、ご報告致します。
お問合せ （メール）
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事務所電話番号：0246－30－9300 直通携帯電話番号：090－2955－2418（受付時間9：00～18：00・土日対応致）
特殊車両通行許可でお悩みはありませんか？
☑社内には特殊車両通行許可の手続きを専門に担当できる人材がいないため、安心価格で申請代行を依頼したいと考えています。
☑最近、取り締まりに遭い、特殊車両通行許可の取得が急務となっている状況です。
☑高速道路で軸重違反の取り締まりを受け、違反点数を付けられてしまい、非常に困っています。
☑元請から特殊車両の使用を強く求められており、特殊車両通行許可を取得せずに操業していることが法令遵守の観点から非常に心配です。
☑信頼できる行政書士に依頼し、迅速かつ低価格で確実に特殊車両通行許可を取得したいと強く希望しています。
特殊車両通行許可申請は当事務所にお任せ下さい
お手頃な価格設定
当事務所では、特殊車両通行許可申請に関する新規申請をお手頃な価格で提供しております。具体的には、1台の車両に対して2経路の申請が11,000円という非常に競争力のある料金を実現しています。この価格設定は、徹底したコスト削減努力の結果であり、特殊車両通行許可申請において業界でも納得のいく料金となっています。お客様には高品質なサービスを提供しながらも、費用面での負担を軽減することを目指しております。特殊車両通行許可申請に関するご質問や見積もりについては、いつでもお気軽にご相談ください。
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よくある質問
特殊車両通行許可の申請における運行計画の最適化方法は？
特殊車両通行許可の申請において、運行計画を最適化することは、効率的かつ安全な運行を実現するために重要です。まず、運行経路の詳細な調査を行います。経路上の道路状況、橋梁の耐荷重、トンネルの高さ制限、交差点の状況などを詳細に確認し、最適な経路を選定します。これにより、車両が安全に通行できる経路を確保し、無駄な走行を減らすことができます。次に、運行時間帯を最適化します。交通量が少ない時間帯を選んで運行することで、渋滞を避け、燃料消費を抑えます。特に都市部では、早朝や深夜の時間帯に運行することで、他の交通への影響を最小限に抑えることができます。また、運行時間帯を選定する際には、地域のイベントや工事などの影響も考慮します。運行計画書を詳細に作成します。運行経路、運行日時、休憩地点、緊急連絡先、安全対策などを詳細に記載し、関係者全員に共有します。これにより、運行中のトラブルを未然に防ぎ、迅速に対応できる体制を整えます。さらに、積載物の最適化も重要です。積載物の重量やサイズを最適化することで、燃費効率を向上させ、車両のバランスを保ちます。積載物が運行中に動かないように確実に固定し、固定具の使用状況をチェックします。運転手の教育と訓練も運行計画の最適化に寄与します。運転手には、特殊車両の特性や運行経路の注意点、安全運転の基本を徹底的に教育します。また、緊急時の対応についても訓練を行い、運行中に発生する可能性のある緊急事態に対する対応力を高めます。運行中の情報共有とコミュニケーションも重要です。運行管理システムを導入することで、運行状況をリアルタイムで把握し、運転手や関係者との情報共有を円滑に行います。これにより、運行中に問題が発生した場合にも迅速に対応できます。最後に、運行計画の見直しと改善を行います。運行が完了した後、運行計画の実施結果を振り返り、改善点を見つけ出します。これに基づいて運行計画を見直し、必要な修正を加えることで、より効果的な運行計画を策定します。これらの方法を取り入れることで、特殊車両通行許可の申請における運行計画を最適化し、効率的かつ安全な運行を実現することができます。
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